Một sự việc đầy cảm động vừa diễn ra tại thành phố Huế, khi một người phụ nữ may mắn được trả lại số tiền lớn sau khi đánh rơi. Bà Đ.T.H., trú tại phường Phú Xuân, thành phố Huế, đã trải qua một ngày đầy biến cố khi vô tình đánh rơi 45 triệu đồng trên đường về nhà.

Sự việc bắt đầu khi bà H. di chuyển trên đường và vô tình để rơi số tiền lớn ra khỏi giỏ xe đạp của mình. Khi phát hiện ra sự việc, bà đã rất sốc và không thể tin vào mắt mình. Toàn bộ số tiền đã văng ra và bà không biết phải làm thế nào để tìm lại. Bà H. đã nhanh chóng tìm đến Công an phường Phú Xuân để trình báo và nhờ sự giúp đỡ.

Công an phường Phú Xuân đã tiếp nhận trình báo của bà H. và tiến hành rà soát dọc quãng đường mà bà đã di chuyển. Cùng với đó, thông tin về vụ việc đã được đăng tải lên các trang mạng xã hội để tìm kiếm người nhặt được số tiền. Điều này đã giúp lan tỏa thông tin và tạo cơ hội cho người nhặt được số tiền liên hệ với cơ quan chức năng.

May mắn thay, nhờ sự lan tỏa của thông tin, chị Trần Ngọc Thùy Trang, trú tại phường Phú Xuân, đã chủ động liên hệ với cơ quan chức năng và trao trả lại toàn bộ số tiền cho người bị đánh rơi. Việc làm của chị Trang đã được cơ quan chức năng đánh giá cao và xem đây là một nghĩa cử cao đẹp, thể hiện tinh thần trách nhiệm, lòng trung thực và nhân ái, cần được nhân rộng trong cộng đồng.

Công an phường Phú Xuân đã tổ chức lễ trao trả số tiền 45 triệu đồng cho bà H., giúp bà giải tỏa phần nào lo lắng và tiếc nuối. Sự việc này một lần nữa cho thấy sự quan tâm và giúp đỡ lẫn nhau giữa các cư dân trong cộng đồng, tạo nên một hình ảnh đẹp về tình người tại địa phương.

Tình huống này cũng cho thấy vai trò quan trọng của cộng đồng trong việc xây dựng và giữ gìn những giá trị tốt đẹp. Sự giúp đỡ và nhường nhịn lẫn nhau không chỉ thể hiện qua những hành động cụ thể mà còn góp phần tạo nên một môi trường sống tích cực và nhân văn. Hy vọng rằng sự việc này sẽ là một tấm gương sáng để mọi người noi theo và tiếp tục phát huy những hành động đẹp trong cuộc sống hàng ngày.

Thể thao Việt Nam đang tích cực chuẩn bị cho SEA Games 33, diễn ra từ ngày 9 đến 20/12 tại Thái Lan, với mục tiêu lọt vào top đầu toàn đoàn. Để đạt được mục tiêu này, ngành Thể dục thể thao đang tập trung đầu tư vào các môn thể thao trọng điểm, với kỳ vọng giành vị trí nhất khu vực ở một số môn như Điền kinh, Karate, Vật và cải thiện thứ hạng tại các nội dung trọng điểm như Boxing, Xe đạp, Bơi, Bắn súng và Đấu kiếm.

SEA Games 33 sẽ có sự tham gia của 11 quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, tranh tài ở 585 nội dung thuộc 66 môn và phân môn thể thao. Mục tiêu của Thể thao Việt Nam là giành từ 80-100 huy chương Vàng. Tuy nhiên, Thể thao Việt Nam sẽ phải đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt khi Thái Lan là chủ nhà – đối thủ cạnh tranh lớn nhất trong khu vực. Các quốc gia khác như Indonesia, Malaysia, Singapore và Philippines cũng là những đối thủ mạnh.

Để chuẩn bị cho SEA Games 33, Cục Thể dục thể thao Việt Nam đã chủ động đánh giá tình hình và có các phương án phù hợp, như tập trung đầu tư vào các môn có khả năng cạnh tranh cao và cử các vận động viên xuất sắc đi tập huấn, thi đấu quốc tế. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Nguyễn Văn Hùng yêu cầu ngành thể thao cần hướng tới chiến lược lâu dài, lựa chọn các môn thi đấu có khả năng tranh chấp huy chương ở cấp độ châu lục và Olympic.

Cục Thể dục thể thao Việt Nam đã chỉ đạo rà soát, đánh giá lực lượng và chuẩn bị kỹ lưỡng các điều kiện chuyên môn. Dự kiến, đoàn Thể thao Việt Nam tham dự SEA Games 33 với hơn 1.000 thành viên. Các môn thi đấu đã được phân chia thành ba nhóm chính, gồm các môn có thế mạnh truyền thống, các môn có khả năng giành huy chương và các môn thể thao xã hội hóa.

Song song với việc phân nhóm, công tác tập huấn nâng cao trình độ cho vận động viên được đẩy mạnh cả trong và ngoài nước. Các đội tuyển thể thao trọng điểm được đầu tư mạnh mẽ về chuyên môn, hậu cần, dinh dưỡng, trang thiết bị tập luyện, chăm sóc y tế và phục hồi chấn thương. Với những nỗ lực không ngừng và sự đầu tư kỹ lưỡng, Thể thao Việt Nam sẽ bước vào kỳ Đại hội lớn nhất khu vực với tâm thế tự tin cùng khát vọng chiến thắng.

Để giảm thiểu ô nhiễm không khí, hàng chục thành phố trên toàn thế giới đang tích cực triển khai các biện pháp siết chặt quy định đối với phương tiện chạy bằng xăng dầu. Một trong những cách tiếp cận hiệu quả được nhiều thành phố áp dụng là thiết lập vùng phát thải thấp (Low Emission Zones – LEZ) hoặc vùng không phát thải (Zero-Emission Zones – ZEZ). Trong khi LEZ tập trung vào việc nâng cao tiêu chuẩn khí thải của các phương tiện động cơ đốt trong, ZEZ lại là khu vực chỉ cho phép các phương tiện không phát thải, như xe điện, xe đạp, và người đi bộ, được di chuyển tự do.

Theo Viện Tài nguyên Thế giới (WRI), chính sách ZEZ không chỉ giúp giảm đáng kể lượng khí thải mà còn mang lại lợi ích môi trường và kinh tế. Nếu được thiết kế hợp lý, ZEZ có thể giảm thiểu số lượng phương tiện lưu thông, giảm tắc nghẽn giao thông, và thúc đẩy sự phát triển của thị trường xe điện. Tuy nhiên, việc triển khai ZEZ cũng gặp phải một số thách thức và e ngại về tác động kinh tế – xã hội, đặc biệt là đối với người dân có thu nhập thấp và các doanh nghiệp vận tải nhỏ.

Một số thành phố tiên phong như Rotterdam, Amsterdam, London, Oxford, Brussels, Santa Monica, Los Angeles, Oslo, và các thành phố tại Trung Quốc như Thâm Quyến, Phật Sơn, Đông Quan, và Hàng Châu, đã bắt đầu triển khai hoặc công bố kế hoạch thí điểm ZEZ. Các thành phố này đã đưa ra nhiều cách làm hiệu quả, có thể được xem là bài học kinh nghiệm cho những đô thị khác.

Khi triển khai ZEZ, một số thành phố đã ưu tiên chuyển đổi đối với xe tải, vì việc hạn chế xe cá nhân chạy xăng vào trung tâm có thể gây ra phản ứng từ người dân. Các thành phố cũng bắt đầu với quy mô nhỏ, như cách của Thâm Quyến, nơi đã thiết lập 10 khu ZEZ với tổng diện tích 22 km2. Các khu vực này được bố trí tại trung tâm các quận nội thành, nơi thường xuyên ghi nhận mức độ ô nhiễm không khí cao và ùn tắc giao thông.

Để hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ, các thành phố như Rotterdam đã cung cấp các khoản trợ cấp mua xe tải điện và tư vấn về các giải pháp sạc điện. Việc áp dụng giai đoạn chuyển tiếp kéo dài cũng giúp các doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị và chuyển đổi sang xe điện. WRI cho rằng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải là yếu tố then chốt để cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu rủi ro sức khỏe cho con người.

Triển khai ZEZ có thể là một thách thức, nhưng các thành phố như Amsterdam, Thâm Quyến, và Rotterdam đã chứng minh rằng hoàn toàn khả thi. Để đảm bảo sự thành công của ZEZ, chính sách cần tránh gây ra những tác động tiêu cực cho các công ty vận tải nhỏ và cư dân, đồng thời mang lại thêm các lợi ích đi kèm như tăng hiệu quả vận hành và giảm tắc nghẽn.

WRI và các tổ chức khác đang tiếp tục nghiên cứu và cung cấp các hướng dẫn, hỗ trợ kỹ thuật cho các thành phố trên toàn thế giới trong việc triển khai ZEZ.