Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” của Đài Tiền Phong nhấn mạnh việc giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt ở vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho rằng ô nhiễm giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải và bụi từ xe cộ chiếm 12% và 23%. Chuyển đổi sang xe điện cần sự hợp tác từ chính quyền đến người dân, bao gồm xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để lắp đặt điểm sạc.
Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó một số mẫu xe máy điện có giá khoảng 20 triệu đồng. Đến năm 2030, quy định này được mở rộng đến vành đai 3, giúp giảm tải trọng lưu thông và hạn chế ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế và dừng hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt trong Vành đai 1 vào năm 2026 và 2030, và có kế hoạch hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe máy điện, đầu tư trạm sạc.
Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi, thực hiện từ tháng 7/2026, trên khu vực vành đai 1, dài 7,2 km, bao quanh trung tâm lịch sử, văn hóa.