Chiều ngày 28/7, một chiếc ô tô khách 24 chỗ ngồi bất ngờ bốc cháy dữ dội trước cửa bến tàu du lịch sông tại phường Hồng Hà, Hà Nội. Vụ hỏa hoạn đã gây ra sự hoảng sợ cho nhiều người đi đường.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 15 giờ 40 phút, xe ô tô khách loại 24 chỗ của nhà xe Bằng Phấn đang di chuyển từ bến tàu du lịch sông Hồng vào trung tâm thành phố thì bất ngờ bốc cháy dữ dội. May mắn là trên xe không có hành khách.

Ngọn lửa đã bùng lên nhanh chóng và bao trùm lấy thân xe, khiến nhiều người đi đường hoảng sợ. Tài xế và một số người dân đã cố gắng dùng bình chữa cháy để khống chế ngọn lửa, nhưng không thành công.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, lực lượng công an địa phương, cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để ứng cứu. Chỉ sau khoảng 10 phút, ngọn lửa cơ bản đã được dập tắt.

Mặc dù vụ hỏa hoạn may mắn không gây thiệt hại về người, nhưng chiếc ô tô đã bị thiêu rụi, chỉ còn lại phần khung. Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Sự việc này một lần nữa cho thấy tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy đối với các phương tiện giao thông, cũng như sự cần thiết của việc trang bị kiến thức và kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp. Việc các cơ quan chức năng tích cực điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy sẽ giúp nâng cao nhận thức và ý thức của người dân về vấn đề an toàn phòng cháy, chữa cháy.

Hiện trường vụ cháy đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Trong khi đó, người dân địa phương vẫn chưa hết bàng hoàng trước vụ việc. “Nghe thấy tiếng nổ và nhìn thấy ngọn lửa bùng lên, tôi và nhiều người đi đường khác đã rất hoảng sợ”, một nhân chứng cho biết. Thông tin về an toàn phòng cháy, chữa cháy đã được nhiều người dân tìm kiếm sau vụ việc.

Đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đang phải đối mặt với tình trạng thừa công suất nghiêm trọng. Hiện có hơn 500 tàu du lịch hoạt động trong vịnh, trong đó có 170 tàu lưu trú và còn lại là tàu tham quan ban ngày. Với số lượng tàu này, đội tàu có thể đón hơn 25.000 khách cùng một lúc. Tuy nhiên, trên thực tế, công suất sử dụng trung bình chỉ đạt khoảng 40-50%, ngoại trừ những tháng hè cao điểm.

Các tàu du lịch hiện nay đã được nâng cấp và đóng mới với tiêu chuẩn cao hơn so với quy định chung, sau một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong quá khứ. Mặc dù số lượng tàu đã giảm sau giai đoạn đóng ồ ạt trước đây, nhưng công suất lại tăng mạnh do các tàu mới được đóng với quy mô lớn hơn.

Mặc dù thừa công suất, việc đăng ký thuê tàu và mua vé tham quan vịnh Hạ Long vẫn còn rất khó khăn đối với du khách, đặc biệt là khách vãng lai. Du khách không thể biết tàu còn chỗ hay không, hoặc mấy giờ chạy vì thông tin này không được cập nhật trên các nền tảng công nghệ của cơ quan chức năng.

Trong khi đó, các phương tiện giao thông khác như tàu hỏa, máy bay đã áp dụng công nghệ hiện đại cho phép khách hàng đặt vé và check-in trực tuyến. Tuy nhiên, đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long vẫn sử dụng phương pháp đăng ký thủ công, khiến du khách phải trực tiếp đến cảng tàu hoặc nhờ chủ tàu, công ty du lịch.

Tỉnh Quảng Ninh đã từng có chủ trương tổ chức hoạt động tàu du lịch tương tự như hoạt động của máy bay, tàu hỏa, nhưng ý tưởng này vẫn chưa được thực hiện. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch sẽ giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn và góp phần thúc đẩy ngành du lịch phát triển.

Hãng du lịch Celebrity Cruises mới đây đã giới thiệu catalogue du lịch toàn cầu của mình, bao gồm các chuyến hải trình lên đến tháng 5 năm 2027. Cuốn catalogue dày 103 trang này đã được phát hành sớm hơn dự kiến do nhu cầu của khách hàng tăng cao. Với nội dung phong phú, catalogue cung cấp thông tin chi tiết về gần 300 điểm đến tại hơn 70 quốc gia trên tất cả bảy lục địa. Đại lý có thể dễ dàng xem và tải xuống catalogue tại Celebrity Central.

Theo thông tin từ Celebrity Cruises, vào năm 2026, hãng sẽ vận hành tám con tàu du lịch trong mùa hè tại châu Âu. Điểm nổi bật là chiếc tàu mới nhất của họ, Celebrity Xcel, sẽ khởi hành từ Athens và Barcelona với các điểm dừng qua đêm mới ở Madeira. Khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm The Bazaar, một chương trình luân phiên các trải nghiệm phản ánh những trải nghiệm trên bờ.

Cũng trong năm 2026, con tàu Apex sẽ quay lại Southampton để bắt đầu năm thứ ba liên tiếp cung cấp các chuyến đi đến các vịnh hẹp Na Uy. Song song đó, hãng du lịch Celebrity Cruises thông báo sẽ đầu tư 250 triệu đô la Mỹ để nâng cấp các tàu thuộc dòng Solstice. Dự án nâng cấp bao gồm 1.479 phòng được cải thiện và tám trải nghiệm mới, trong đó có ba địa điểm mới.

Sau khi nâng cấp, Solstice sẽ bắt đầu hành trình ở Alaska, Hawaii, Fiji và đông nam Á từ tháng 3 năm 2026. Con tàu này sẽ tiếp tục một chuyến đi Grand Voyage kéo dài 110 đêm với 55 cảng chưa từng có giữa tháng 9 và tháng 12 năm 2026.

Trong mùa đông năm 2026 và đầu năm 2027, Celebrity Edge sẽ trở lại Úc và Nam Thái Bình Dương. Đồng thời, các con tàu khác như Apex, Xcel, Celebrity Beyond và Celebrity Ascent sẽ cung cấp nhiều chuyến đi từ 7 đến 12 đêm từ Florida đến Caribe. Trong cùng mùa, Celebrity Equinox sẽ quay lại Nam Mỹ với các chuyến đi từ 8 đến 14 ngày từ Buenos Aires. Cuối cùng, Celebrity Millennium sẽ tiếp tục cung cấp các chuyến đi hàng năm ở châu Á.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang đe dọa các vùng ven biển tỉnh Quảng Ninh, hàng trăm tàu du lịch đã neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão tại khu vực Tuần Châu. Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, tỉnh Quảng Ninh đã ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với các tàu khách trên vịnh Hạ Long để đảm bảo an toàn.

Các tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long cũng như tại cảng Tuần Châu đã ngừng hoạt động hoàn toàn. Thuyền viên đang khẩn trương tiến hành công tác chằng néo thuyền bè và thu dọn đồ đạc, chuẩn bị cho việc tránh bão sắp tới. Đồng thời, Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã ban hành công văn khẩn yêu cầu tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh từ chiều ngày 20/7.

Tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu, các tàu du lịch đang nằm im lìm trong bến bãi. Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có sự hiện diện của khách du lịch. Để đảm bảo an toàn, các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền, nhằm chống lại tác động của sóng biển dập dềnh có thể gây chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, chia sẻ rằng sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp về bão số 3 đổ bộ, ông đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão để đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách và thủy thủ đoàn.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, các cơ quan chức năng và đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Họ cũng thông báo kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện trên vùng biển Quảng Ninh.

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Quảng Ninh, nhiều du khách đã tỏ ra lo sợ khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia nhận định rằng việc thiết kế và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ rằng cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định rằng tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ rằng phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ rằng tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết rằng 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). thông tin để biết thêm chi tiết .

Tối ngày 19/7, một chiếc tàu du lịch đang hoạt động trên vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, đã gặp phải tai nạn khi bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người, buộc phải nhảy xuống biển để thoát nạn.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã kịp thời phối hợp với các lực lượng chức năng khác tiến hành công tác cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm, việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực làm việc để tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách cũng như thuyền viên trên tàu.

Sau khi tiếp cận được hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách hỗ trợ và đưa mọi người đến trú ẩn tại đảo Bớc. Ở đó, họ tiếp tục nhận được sự hỗ trợ để đảm bảo an toàn. Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, tất cả du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ một cách an toàn.

Không chỉ tàu du lịch gặp nạn, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Hiện tại, lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Thảm kịch lật tàu du lịch tại Vịnh Hạ Long vào chiều ngày 19/7 đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, nhiều người thương vong. Trong số đó, một trong những câu chuyện cảm động và đầy cảm ơn là bé trai 10 tuổi, H.N.M, trú tại phường Hoàng Mai, Hà Nội, đã sống sót nhờ hành động nhanh chóng và kịp thời của người cha trong khoảnh khắc sinh tử.

Bé M. là con trai của gia đình anh Th., cùng với vợ và con gái út 3 tuổi, đã đi du lịch trên chuyến tàu định mệnh tại Hạ Long. Khi tàu gặp nạn, anh Th. đã dùng đến sức lực cuối cùng để cứu con, và bé M. đã được cứu sống trong gang tấc. Tuy nhiên, vợ anh Th. và con gái út đã không may mắn và đã được xác nhận tử vong. Hiện, thân thể của hai người đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện. Riêng anh Th., người bố đã hy sinh bản thân để cứu con, vẫn chưa được tìm thấy.

Gia đình của anh Th. đã đến hiện trường từ sáng sớm và đã xác nhận được thông tin về vụ việc. Anh Nguyễn Văn Thức, người nhà của gia đình anh Th., cho biết: ‘Gia đình em họ tôi có 4 người đi du lịch, hai vợ chồng và hai đứa con. Bé lớn may mắn được cứu sống hôm qua, nhưng vợ và con gái út thì đã mất, hiện đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện.’

Tàu du lịch QN-7105 bị lật trong quá trình di chuyển tham quan ở tuyến 2 trên Vịnh Hạ Long do ảnh hưởng của dông lốc. Trên tàu có 48 khách và 5 thuyền viên. Lực lượng chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn trong đêm. Tính đến sáng ngày 20/7, số nạn nhân được xác định tử vong trong vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh lên tới 35 người.

Câu chuyện về bé trai 10 tuổi và hành động hy sinh của người cha đã gây ra sự xúc động và tiếc thương trong cộng đồng. Hiện, các thành viên trong gia đình đã tập trung tại nhà tang lễ để lo hậu sự cho những người đã mất.

Thông tin về vụ việc lật tàu du lịch tại Vịnh Hạ Long có thể được tìm thấy tại đây . Cộng đồng đang hướng về gia đình các nạn nhân và hy vọng họ sẽ sớm vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Vào chiều ngày 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh, một hội nghị báo chí đã được tổ chức để cung cấp thông tin về vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Văn Công, đã chủ trì hội nghị và cung cấp thông tin về vụ việc.

Theo ông Công, vào ngày 19/7, tỉnh Quảng Ninh và một số địa phương khác đã xảy ra giông lốc, gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 đã gây thiệt hại nặng nề về người. Tàu Vịnh Xanh 58, mang số hiệu 2015, có tiêu chuẩn an toàn cao hơn nhiều so với quy định, với chỉ số an toàn là 2,3 so với tiêu chuẩn quốc gia là hơn 1. Tàu được đăng kiểm lần gần nhất vào ngày 10/1/2025 và có hạn đăng kiểm đến ngày 4/2/2026.

Trên tàu có 49 người, gồm 46 du khách và 3 thuyền viên, tham quan tuyến 2 trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, vào lúc 13h30 ngày 19/7, tàu gặp giông gió mạnh và bất ngờ bị lật úp. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn.

Đến thời điểm 5h sáng ngày 20/7, đã có 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng cũng vớt được 35 thi thể và hiện còn 4 người mất tích. Ông Công cũng thông tin về việc xác minh danh tính các nạn nhân. Đến thời điểm này, các lực lượng chức năng đã xác định rõ danh tính 35 người tử vong và đang nỗ lực cao nhất để tìm kiếm 4 người mất tích.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cũng giải đáp thắc mắc về việc không dùng trực thăng cứu hộ. Ông cho biết, việc dùng trực thăng cứu hộ không phù hợp trong trường hợp này do khoảng cách từ bờ đến hiện trường quá ngắn và không có điểm đáp. Lực lượng chức năng đã huy động 1.000 người và trên 100 phương tiện để tham gia tìm kiếm cứu nạn.

Công an tỉnh Quảng Ninh cũng đã huy động 14 tàu, xuồng cao tốc và trên 200 cán bộ, chiến sĩ để triển khai các biện pháp tìm kiếm cứu nạn. Tỉnh Quảng Ninh cũng đã chỉ đạo các cơ quan xác minh làm rõ danh tính các nạn nhân và nỗ lực cao nhất để tìm kiếm. Gia đình các nạn nhân đã đến nhận thi hài về lo hậu sự.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng đã gặp trực tiếp các gia đình để chia sẻ nỗi đau, mất mát rất lớn này. Ngoài sự hỗ trợ theo quy định chung, tỉnh tiếp tục huy động các nguồn xã hội hóa và đã giao cho Mặt trận Tổ quốc tỉnh tiếp nhận, điều phối và hỗ trợ các gia đình, cá nhân không may bị nạn.

Ngày 12 tháng 6 năm 2023, vịnh Hạ Long, một trong những điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam, đã chứng kiến một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong lịch sử. Một chiếc tàu du lịch bất ngờ bị lật úp khi đang di chuyển trên vịnh, khiến cho hành khách trên tàu hoảng loạn và tìm đường thoát thân trong điều kiện sóng gió và mùi xăng nồng nặc.

Trong số những người hành động nhanh chóng và kịp thời là anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh. Anh Hiệp đã liên tục lặn xuống nước để tìm đường thoát thân, nhưng không phải để cứu mình mà để cứu người khác. Khi được tìm thấy, câu nói của anh Hiệp đã khiến nhiều người xúc động: ‘Còn thở là còn cố cứu người’.

Như một người hùng, anh Hiệp đã cứu được mẹ và một người phụ nữ đi cùng chuyến, bất chấp trong lằn ranh sinh tử. Trên con tàu chở 49 người có cả gia đình anh – 8 thành viên. Khi tàu bất ngờ nghiêng ngả, bị giông lốc đánh úp, anh Hiệp vẫn còn ở bên trong, nơi bóng tối và nước biển len lỏi từng khoang.

Anh Hiệp đã cứu được mẹ, một người đàn ông, hai người phụ nữ, và cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam nữa nhưng không thành. Người ấy đã không qua khỏi vì vết thương quá nặng. Nén nỗi đau, anh cùng mọi người buộc thi thể lại, không để bị trôi dạt.

Một trong những người được cứu là chị T.T.H, người phụ nữ đã mất chồng và con trong vụ lật tàu. Chị ôm Hiệp, khóc nấc: ‘Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa’.

Đến ngày 13 tháng 6, lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ và bàn giao cho gia đình nạn nhân. Thông tin cho biết thêm: vụ tai nạn hàng hải này đã gây ra một sự cố nghiêm trọng, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống.

Theo thông tin về điều tra nguyên nhân sự việc trên, cơ quan chức năng khuyến cáo các cơ sở kinh doanh tàu du lịch trên vịnh cần tuân thủ các quy định an toàn.