Thành phố Hà Nội sẽ chính thức triển khai thí điểm vé điện tử dưới dạng vé ảo, hay còn gọi là vé phi vật lý, bắt đầu từ ngày 1/8/2025. Hình thức này sẽ được áp dụng cho các loại vé ngày và vé tuần trên hai tuyến Metro hiện đang vận hành, bao gồm tuyến Nhổn – Ga Hà Nội và tuyến Cát Linh – Hà Đông.

Theo thông tin mới nhất, vé ảo sẽ được liên kết chặt chẽ với tài khoản định danh của khách hàng và được hiển thị trực tiếp trên điện thoại di động. Thông tin cụ thể của vé bao gồm họ tên khách hàng, ngày tháng năm sinh, thời gian sử dụng vé, mã vé, loại phương tiện di chuyển, số hiệu của tuyến và trạng thái của vé.

Sự ra đời của vé ảo nhằm mục đích mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng, đồng thời giảm thiểu việc sử dụng vé giấy truyền thống. Qua đó, góp phần quan trọng vào việc hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng tại thủ đô Hà Nội, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý và vận hành hệ thống giao thông một cách hiệu quả hơn.

Trước đó, việc áp dụng vé điện tử đã được nhiều thành phố trên thế giới triển khai rộng rãi, mang lại những kết quả tích cực trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường. Việc triển khai vé ảo tại Hà Nội được xem là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cấp và hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, đồng thời đánh dấu sự chuyển đổi mạnh mẽ sang sử dụng công nghệ số trong quản lý và vận hành giao thông.

Người dân có thể nắm bắt thông tin chi tiết về việc triển khai vé ảo thông qua các kênh thông tin chính thức của chính quyền thành phố Hà Nội hoặc các đơn vị vận hành hệ thống Metro. Điều này sẽ giúp người dân hiểu rõ hơn về lợi ích của vé ảo và cách sử dụng nó một cách hiệu quả.

Thanh tra Chính phủ sẽ thực hiện thanh tra chuyên đề đối với Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông, cùng 7 dự án khác tại Bộ Xây dựng. Thông tin này được công bố trong kế hoạch thanh tra năm 2024 của Thanh tra Chính phủ, nhằm đánh giá tình hình thực hiện và hiệu quả của các công trình, dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, và nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Theo kế hoạch, 8 dự án sẽ được thanh tra bao gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông; Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Cam Lộ – La Sơn; Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh; Dự án thành phần giao thông đoạn Cam Lộ – Bố Xá thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bến Tre – Rạch Giá. Ngoài ra, còn có Dự án xây dựng cầu Rạch Dơi; Dự án nâng cấp, cải tạo đường Hồ Chí Minh; Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT978 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sơn Tịnh; Dự án Khu công nghiệp Sông Hậu 1.

Việc thanh tra này sẽ tập trung vào việc đánh giá tình hình thực hiện dự án, xác định các nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ, vướng mắc, tồn đọng, hiệu quả thấp và nguy cơ thất thoát, lãng phí. Qua đó, Thanh tra Chính phủ sẽ kiến nghị các biện pháp nhằm khắc phục các tồn tại, hạn chế; nâng cao hiệu quả quản lý, sử dụng vốn nhà nước; và tăng cường trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan.

Trước đó, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông đã nhiều lần bị nêu tên trong các báo cáo của Chính phủ về tình trạng chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài. Dự án này được khởi công từ năm 2011 và có tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng. Sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ, dự án vẫn chưa hoàn thành và đang gây ra nhiều bức xúc trong dư luận.

Việc Thanh tra Chính phủ vào cuộc thanh tra chuyên đề đối với Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông và các dự án khác tại Bộ Xây dựng cho thấy sự quyết tâm của Chính phủ trong việc xử lý các vấn đề liên quan đến quản lý, sử dụng vốn nhà nước trong các dự án đầu tư công. Qua đó, cơ quan chức năng có thể kịp thời phát hiện và khắc phục các tồn tại, hạn chế; nâng cao hiệu quả của các dự án và tránh thất thoát, lãng phí vốn nhà nước.

Thông tin về kế hoạch thanh tra có thể được tra cứu tại https://thanhtra.gov.vn/ cùng nhiều thông tin liên quan khác về hoạt động thanh tra.