Tai nạn hàng không – Giaitri.org

Máy bay chiến đấu rơi ở Bangladesh, 20 người thiệt mạng

Linh — Tue, 29 Jul 2025 13:46:29 +0000

Một chiếc chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh đã gặp sự cố và rơi xuống khuôn viên trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka, vào chiều ngày hôm nay. Máy bay này cất cánh làm nhiệm vụ huấn luyện lúc 13h và ngay sau đó rơi xuống, bốc cháy dữ dội.

Chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh. Ảnh: Bộ Quốc phòng Bangladesh

Vụ tai nạn đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với phi công cùng ít nhất 19 người khác tại trường thiệt mạng, hơn 170 người bị thương do bỏng. Hầu hết nạn nhân là học sinh của trường Milestone. Trường Milestone có khoảng 2.000 học sinh, với các lớp học từ tiểu học đến lớp 12. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nhiều học sinh đang trong tiết học hoặc làm bài kiểm tra.

Vị trí máy bay rơi ở Dhaka. Ảnh: Anadolu Agency

Sự việc đã gây ra sự hoảng loạn trong cha mẹ học sinh và người dân địa phương. Họ đã kéo đến trường, sử dụng mọi phương tiện sẵn có để đưa các nạn nhân vào bệnh viện. Cảnh tượng hỗn loạn và thương tâm đã diễn ra khi các nhân viên y tế và lực lượng cứu hộ nỗ lực ứng phó với tình huống khẩn cấp.

Lãnh đạo lâm thời Bangladesh Muhammad Yunus đã bày tỏ đau buồn sâu sắc về sự việc. Ông gọi đây là nỗi mất mát không thể bù đắp với lực lượng không quân cũng như các học sinh, phụ huynh, giáo viên và nhân viên nhà trường Milestone. Ông cũng đã gửi lời chia buồn đến gia đình các nạn nhân và cầu nguyện cho họ được an ủi trong giai đoạn khó khăn này.

Không quân Bangladesh đã mở cuộc điều tra về nguyên nhân chiến đấu cơ F-7 rơi xuống khu vực đông dân cư. Cuộc điều tra sẽ tập trung vào việc xác định nguyên nhân của vụ tai nạn, bao gồm cả việc kiểm tra hệ thống máy bay, quá trình huấn luyện của phi công và các yếu tố khác có thể góp phần vào vụ việc.

F-7 BGI là biến thể hiện đại nhất về công nghệ của dòng tiêm kích F-7 do Tập đoàn Máy bay Thành Đô của Trung Quốc sản xuất. Bangladesh đã mua 16 chiếc F-7 BGI trong giai đoạn 2011-2013 trong nỗ lực hiện đại hóa không quân. Những chiếc máy bay này đã được sử dụng cho các nhiệm vụ huấn luyện và bảo vệ không phận của đất nước.

Hiện tại, tình hình tại khu vực xảy ra tai nạn vẫn còn rất nghiêm trọng. Các cơ quan chức năng đang tiếp tục nỗ lực ứng phó với tình huống khẩn cấp và hỗ trợ các nạn nhân. Cộng đồng quốc tế cũng đã gửi lời chia buồn và hỗ trợ đến Bangladesh trong giai đoạn khó khăn này.

“Phát hiện nguyên nhân máy bay Boeing 787 gặp tai nạn khiến 260 người thiệt mạng”

Sat, 12 Jul 2025 11:44:38 +0000

Cơ quan điều tra Ấn Độ đã phát hiện một chi tiết quan trọng trong quá trình điều tra vụ tai nạn máy bay Boeing 787 của Air India hồi tháng 6. Theo đó, hai công tắc nhiên liệu của máy bay đã bị tắt ngay trước khi máy bay rơi, khiến 260 người thiệt mạng.

Kết quả điều tra sơ bộ do Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ công bố ngày 11/7 cho thấy, trước khi máy bay lao xuống đất, công tắc cấp nhiên liệu cho hai động cơ đã bị chuyển sang chế độ ‘ngắt’. Sự việc diễn ra chỉ một giây trước khi máy bay bắt đầu giảm tốc độ.

Trong đoạn ghi âm từ buồng lái, một phi công tỏ ra bối rối khi hỏi đồng nghiệp về việc ngắt nhiên liệu, nhưng người kia khẳng định không thực hiện hành động này. Báo cáo không nêu giả thiết về nguyên nhân dẫn tới hành động này.

Ngay sau sự cố, máy bay mất nhanh độ cao. Dù các công tắc được chuyển lại trạng thái ‘hoạt động’ và động cơ tái khởi động, một phi công đã phải phát tín hiệu khẩn cấp ‘Mayday’.

Vị trí các công tắc điều khiển nhiên liệu trên máy bay Boeing 787. Đồ họa: Seattle Times – Việt hóa: Phương Linh.

Tai nạn xảy ra với chuyến bay số hiệu AI171, cất cánh từ sân bay Ahmedabad, bang Gujarat vào chiều 12/6. Máy bay rơi chỉ vài chục giây sau khi cất cánh, đâm xuống khu ký túc xá của một trường y gần đó.

Trên khoang có 230 hành khách, trong đó có 169 công dân Ấn Độ, 53 người Anh, 7 người Bồ Đào Nha, một người Canada và 12 thành viên phi hành đoàn.

Thảm kịch khiến 241 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất thiệt mạng, chỉ một hành khách người Anh sống sót. Hàng chục người khác dưới mặt đất cũng bị thương.

Air India khẳng định chiếc Boeing 787 được bảo dưỡng định kỳ và không phát sinh lỗi kỹ thuật trước khi gặp nạn. Đây là tai nạn chết người đầu tiên của dòng máy bay này kể từ khi đưa vào khai thác thương mại năm 2011.

Cục Điều tra Tai nạn Hàng không cho biết hiện chưa đưa ra khuyến cáo nào với Air India, Boeing hay nhà sản xuất động cơ General Electric, hàm ý sự cố không xuất phát từ lỗi kỹ thuật hệ thống. Cơ quan này đang tiếp tục điều tra và yêu cầu các bên liên quan cung cấp thêm bằng chứng, tài liệu làm rõ vụ việc.

Máy bay Boeing 787-8 gặp sự cố, điều tra cho thấy ‘cắt nhiên liệu’

Sat, 12 Jul 2025 05:18:06 +0000

Ngày 11-7, Cục Điều tra tai nạn máy bay Ấn Độ đã công bố báo cáo sơ bộ liên quan đến vụ tai nạn máy bay của Air India xảy ra vào ngày 12-6. Báo cáo nêu rõ tình tiết khiến nhiều người quan tâm về nguyên nhân có thể dẫn đến tai nạn.

Theo đó, máy bay đạt tốc độ không khí tối đa là 180 hải lý IAS. Ngay sau đó, công tắc ngắt nhiên liệu của cả 2 động cơ đã chuyển từ vị trí CHẠY sang vị trí CẮT trong khoảng thời gian 1 giây.

Hiện trường vụ tai nạn xảy ra với chuyến bay mang số hiệu AI171 của Air India hôm 12-6 – Ảnh: AP

Khi công tắc nhiên liệu bị ngắt, động cơ N1 và N2 sẽ giảm hoạt động. Air India mô tả chiếc máy bay bắt đầu mất độ cao trước khi vượt qua bức tường bao quanh sân bay.

Ghi âm buồng lái cho thấy vào thời điểm đó, một phi công đã hỏi người kia tại sao lại cắt nhiên liệu nhưng người kia trả lời mình không làm vậy.

Một phi công đã phát đi tín hiệu khẩn cấp. Các nhân viên kiểm soát không lưu hỏi chuyện gì xảy ra, nhưng ngay sau đó họ chứng kiến chiếc máy bay bị rơi.

Báo cáo không xác định được câu nói nào là của cơ trưởng chuyến bay, cũng như không giải thích được lý do công tắc nhiên liệu bị ngắt.

Cục Điều tra Tai nạn máy Ấn Độ cho biết ở giai đoạn điều tra này, “không có hành động nào được khuyến nghị đối với các nhà sản xuất và vận hành động cơ Boeing787-8 và/hoặc GE GEnx-1B”.

Chuyên gia an toàn hàng không người Mỹ John Cox nhận xét với The Guaridan rằng các phi công không thể vô tình va chạm vào công tắc nhiên liệu mà khiến nó bị tắt đi được.

Đây là một công tắc được điều khiển bằng cách lật. Khi bị lật, động cơ gần như ngay lập tức bị ngắt. Nút này thường được sử dụng để tắt động cơ khi máy bay đã đến cổng sân bay và trong một số trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như cháy động cơ.

Báo cáo của Ấn Độ cũng không cho biết có trường hợp khẩn cấp nào cần phải tắt động cơ vào thời điểm đó.

Chuyến bay AI171 của Air India đã cất cánh từ TP Ahmedabad, bang Gujarat – Ấn Độ, sử dụng một chiếc Boeing787-8 Dreamliner và lên đường tới London – Anh vào hôm 12-6.

Tuy nhiên, chỉ ít phút sau khi cất cánh, tai nạn thảm khốc đã xảy ra, khiến 260 người thiệt mạng, bao gồm hầu hết hành khách trên máy bay (chỉ 1 người sống sót), toàn bộ phi hành đoàn và một số người dân dưới mặt đất.