Trong bối cảnh thị trường xe điện đang ngày càng cạnh tranh, các hãng sản xuất không ngừng điều chỉnh chiến lược để thích nghi và phát triển. Lucid Motors, một hãng xe điện đến từ California, đang thực hiện một bước đi chiến lược khi chuyển hướng tiếp thị sang quảng bá cho mẫu xe crossover Gravity sắp ra mắt của mình.

Quyết định này của Lucid Motors không chỉ phản ánh sự thay đổi trong nhu cầu của thị trường mà còn thể hiện nỗ lực của hãng trong việc đa dạng hóa danh mục sản phẩm và tăng cường khả năng cạnh tranh. Mẫu xe crossover Gravity được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp Lucid Motors mở rộng thị phần và tiếp cận với nhiều phân khúc khách hàng hơn.

Trong khi đó, Nissan đã đưa ra thông báo về việc sẽ đóng cửa nhà máy sản xuất xe pickup tại Mexico vào đầu năm 2026. Đây là một phần trong kế hoạch tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động sản xuất của Nissan trên toàn cầu. Việc đóng cửa nhà máy này có thể được xem là một động thái điều chỉnh nhằm tập trung vào các dòng sản phẩm chiến lược và cải thiện hiệu quả sản xuất.

Cả Lucid Motors và Nissan đang đối mặt với những thách thức và cơ hội trong quá trình chuyển dịch sang lĩnh vực xe điện và giới thiệu các mẫu xe mới. Việc điều chỉnh chiến lược tiếp thị và sản xuất của hai hãng xe này là minh chứng cho sự thay đổi không ngừng trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Khi Lucid Motors chuẩn bị cho ra mắt mẫu xe crossover Gravity, hãng sẽ phải cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ lớn khác trong thị trường xe điện.

Trong bối cảnh này, các hãng xe cần không ngừng sáng tạo và cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng và yêu cầu về môi trường. Sự chuyển dịch sang xe điện và các công nghệ tiên tiến đang trở thành xu thế tất yếu, và các hãng xe cần phải linh hoạt và sẵn sàng để thích nghi với những thay đổi này.

Đối với Nissan, việc đóng cửa nhà máy sản xuất tại Mexico là một phần của kế hoạch dài hạn nhằm nâng cao hiệu quả và cạnh tranh. Hãng này hy vọng rằng việc tái cấu trúc sẽ giúp họ đạt được những mục tiêu kinh doanh và duy trì vị thế trong ngành công nghiệp ô tô.

Tóm lại, sự điều chỉnh chiến lược của Lucid Motors và Nissan phản ánh sự cạnh tranh gay gắt và những thách thức trong ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Cả hai hãng xe đều đang nỗ lực để duy trì và phát triển trong bối cảnh mới, với sự tập trung vào xe điện và các công nghệ tiên tiến.

Mitsubishi Grandis – Dòng MPV cỡ trung từng nổi tiếng một thời của Mitsubishi đã trở lại với diện mạo mới, mạnh mẽ và hiện đại hơn. Lần này, mẫu xe Nhật Bản không còn là một chiếc MPV 7 chỗ thuần túy mà đã chuyển sang dạng SUV, tương tự như nhiều mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.

Tại thị trường Đức, Grandis thế hệ mới sẽ được bán với bốn phiên bản khác nhau: Inform, Invite, Intense và Instyle. Thiết kế của Grandis mới được hoàn thiện với phong cách ‘Dynamic Shield’ đặc trưng của Mitsubishi, cùng với mặt ca-lăng mạ crôm và dải đèn định vị ban ngày dạng đứt đoạn. Xe có nhiều nét tương đồng với mẫu Renault Symbioz, do cả hai đều sử dụng chung nền tảng khung gầm CMF-B của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Tuy nhiên, Grandis vẫn giữ được những nét riêng biệt, đặc biệt là ở phần đầu xe và các chi tiết ngoại thất.

Xe được trang bị la-zăng có đường kính từ 17 đến 19 inch, cùng với hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau. Bên trong xe, Grandis được trang bị màn hình cảm ứng 10,4 inch, với các tính năng như bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant và nhiều ứng dụng khác. Xe cũng có bảng đồng hồ 7 inch hoặc 10,3 inch, tùy phiên bản.

Một số tiện nghi khác của xe bao gồm hệ thống âm thanh 9 loa Harman Kardon công suất 410W, cần số điện tử, phanh tay điện tử với Auto Hold, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng có sưởi ấm, cốp chỉnh điện và sạc không dây 15W. Cửa sổ trời toàn cảnh của xe có tính năng tăng/giảm độ trong suốt bằng điện. Cốp xe có dung tích 434-1.455 lít.

Về an toàn, xe có camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và gói công nghệ trợ lái tiên tiến. Đặc biệt, phiên bản cao cấp của Grandis có hệ thống Mi-Pilot, cho phép bán tự hành với tốc độ lên đến 160km/h.

Grandis thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ hybrid, bao gồm động cơ xăng 1.3L tăng áp kết hợp với hệ thống mild-hybrid 12V, và động cơ 1.8L kết hợp với hai mô-tơ điện và pin lithium-ion 1,4kWh. Xe sẽ được bán tại Đức vào cuối năm 2025, với giá dự kiến từ 28.500-35.800 euro.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Grandis từng được phân phối chính hãng với lời quảng cáo ‘sedan trong kỷ nguyên mới’, dù bản chất là MPV 7 chỗ. Tuy nhiên, xe không còn được sản xuất và phân phối trên thị trường toàn cầu từ năm 2011. Trên thị trường xe cũ, Mitsubishi Grandis được rao bán với giá từ 180-400 triệu đồng.