Đề xuất bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay đang thu hút sự quan tâm từ dư luận. Việc này đòi hỏi một chiến lược đồng bộ từ đầu tư công nghệ soi chiếu hiện đại đến cải tiến quy trình. Ước tính có đến 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí mỗi năm do quy định này.

Ông Đặng Hồng Anh, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, vừa đề xuất bãi bỏ quy định bắt buộc hành khách phải cởi giày, tháo thắt lưng và phụ kiện tại các sân bay nội địa. Đề xuất này nhận được sự đồng thuận từ dư luận, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang hướng tới nâng cao trải nghiệm hành khách và tăng sức cạnh tranh với khu vực.

Theo ông Hồng Anh, mỗi hành khách hiện nay phải mất từ 3 đến 4 phút cho các bước như cởi giày, tháo thắt lưng và các phụ kiện cá nhân để thực hiện kiểm tra an ninh. Với lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trong năm 2024 đạt 109 triệu lượt người, thời gian tiêu tốn cho các bước kiểm tra nói trên ước tính lên tới 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí. Nếu tính với mức lương tối thiểu trung bình theo giờ tại Việt Nam hiện nay khoảng 20.500 đồng/giờ, số giờ bị lãng phí này tương ứng với thiệt hại kinh tế lên đến 111,7 đến 149 tỉ đồng mỗi năm.

Nhiều quốc gia phát triển đã và đang áp dụng các công nghệ soi chiếu hiện đại. Điển hình như Mỹ đã thông báo bỏ quy định yêu cầu hầu hết hành khách phải cởi giày khi qua cửa an ninh. Sự thay đổi này là kết quả của việc áp dụng các hệ thống thiết bị an ninh hiện đại, cho phép soi chiếu mà không cần hành khách thực hiện thủ tục thủ công.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng để có thể bãi bỏ quy định thủ công, điều kiện tiên quyết là phải cải tiến toàn diện công nghệ và quy trình kiểm tra an ninh. Cần có lộ trình rõ ràng về đầu tư thiết bị, đào tạo nhân lực, chuẩn hóa quy trình giám sát và xây dựng phương án dự phòng các tình huống phát sinh.

Để hiện thực hóa đề xuất này, các chuyên gia cho rằng cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các chuyên gia an ninh hàng không. Việc cải cách là hoàn toàn khả thi nếu được thực hiện bài bản, có lộ trình và giải pháp thay thế hợp lý.

Hiện tại, các sân bay trên thế giới đã và đang áp dụng nhiều công nghệ hiện đại để tăng cường an ninh hàng không. Các công nghệ này cho phép hành khách không cần phải cởi giày, tháo thắt lưng và các phụ kiện khi qua kiểm tra an ninh.

Tìm hiểu thêm về các công nghệ an ninh hàng không hiện đại và cách chúng có thể giúp cải thiện trải nghiệm hành khách.

Nhìn chung, đề xuất bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm hành khách và tăng sức cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi một chiến lược đồng bộ và giải pháp toàn diện để đảm bảo an ninh hàng không.

Một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra trên chuyến bay từ Kuala Lumpur, Malaysia đến Trung Quốc vào ngày 21/7 vừa qua. Sự việc bắt đầu khi một nhóm 3 phụ nữ tiếp tục trò chuyện ồn ào trong khoang máy bay của hãng hàng không AirAsia, mặc dù đèn đã được tắt và nhiều hành khách khác đang cố gắng nghỉ ngơi.

Một hành khách nam ngồi phía sau nhóm phụ nữ này đã nhiều lần nhắc nhở và đề nghị họ giữ im lặng để không làm phiền đến mọi người. Tuy nhiên, tình hình đã trở nên căng thẳng khi người đàn ông này cảm thấy bị xúc phạm và buông lời mắng nhiếc nhóm phụ nữ. Một trong số họ đã phản ứng lại bằng cách tấn công người đàn ông, và một người khác cũng tham gia vào vụ ẩu đả.

Sự việc nhanh chóng biến thành một cuộc hỗn loạn, khiến nhiều hành khách khác cảm thấy hoảng sợ và lo lắng về sự an toàn của mình. May mắn thay, tổ bay đã kịp thời can thiệp và kiểm soát tình huống, ngăn chặn vụ ẩu đả vượt ngoài tầm kiểm soát. Nhờ sự can thiệp kịp thời của tổ bay, máy bay vẫn tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Trung Quốc.

Sau khi hạ cánh, cảnh sát đã tạm giữ 3 người và phạt tiền 2 người khác, tất cả đều là công dân Trung Quốc. Sự việc này đã thu hút sự chú ý của truyền thông và cơ quan chức năng, với Cục An ninh công cộng hàng không thuộc Sở Công an tỉnh Tứ Xuyên vào cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân và xử lý các cá nhân liên quan.

Hãng hàng không AirAsia đã lên tiếng khẳng định rằng tổ bay đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp và đúng quy trình. Sự việc này cũng đặt ra vấn đề về việc đảm bảo an ninh và trật tự trên các chuyến bay, cũng như cần thiết phải có các biện pháp phòng ngừa và xử lý kịp thời khi xảy ra các tình huống tương tự trong tương lai.

AirAsia là một trong những hãng hàng không lớn nhất ở châu Á, với một mạng lưới chuyến bay rộng khắp khu vực. Sự việc này có thể ảnh hưởng đến uy tín của hãng, nhưng cũng cho thấy sự chuyên nghiệp và trách nhiệm của tổ bay trong việc xử lý các tình huống khẩn cấp.

Một sự việc bất ngờ và đáng sợ đã xảy ra trên chuyến bay 1496 của Hãng hàng không Southwest Airlines (Mỹ) vào ngày 25.7, khi máy bay phải lao xuống đột ngột để tránh va chạm với một máy bay chiến đấu. Sự việc đã khiến nhiều hành khách bị văng lên trần và 2 tiếp viên bị thương.

Sự việc xảy ra không lâu sau khi chuyến bay từ Burbank (California) đến Las Vegas (Nevada) cất cánh. Theo các hành khách, máy bay đã hạ độ cao bất ngờ khoảng 6-9 mét, gây ra tiếng la hét hoảng sợ và khiến nhiều người bị văng lên trần máy bay. Một số hành khách đã mô tả lại khoảnh khắc kinh hoàng khi máy bay rơi tự do và họ trải qua cảm giác sợ hãi tột độ.

Hành khách Caitlin Burdi, người đã từng đi trên đường bay này, cho biết cô và những người khác ban đầu nghĩ rằng máy bay chỉ đang thực hiện một thao tác thông thường. Tuy nhiên, sau đó họ đã rơi tự do và trải qua một khoảng khắc kinh hoàng. “Tôi chưa bao giờ trải qua điều gì như thế trong suốt cuộc đời bay của mình”, cô nói.

Phi công sau đó đã thông báo qua hệ thống loa rằng máy bay suýt va chạm với một máy bay khác và họ đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu. Thông tin này đã khiến nhiều hành khách cảm thấy lo lắng và sợ hãi.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đưa ra thông cáo cho biết máy bay của Southwest Airlines đã phản ứng sau khi một máy bay khác đang ở gần. Một nguồn tin cho biết máy bay đó là một máy bay chiến đấu Hawker Hunter MK58. FAA đang điều tra nguyên nhân của sự việc.

Southwest Airlines đã xác nhận rằng chuyến bay đã tiếp tục và hạ cánh an toàn tại Las Vegas. Hãng đang phối hợp với FAA để hiểu rõ hơn về hoàn cảnh vụ việc và đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách và phi hành đoàn.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân của sự việc. Tuy nhiên, sự việc này đã làm dấy lên mối quan ngại về an toàn hàng không và việc cần thiết phải tăng cường các biện pháp an toàn để tránh xảy ra tình huống tương tự trong tương lai.

Xem thêm thông tin về sự việc tại đây

Người mẫu Mỹ Anabel Acosta gần đây đã gây tranh cãi trên mạng xã hội khi xuất hiện trên một chuyến bay với bộ trang phục hở bạo. Đoạn video ghi lại cảnh Anabel, người mẫu và influencer đến từ Florida, Mỹ, bước lên máy bay với bộ quần jean cạp trễ bó sát cùng một chiếc áo hở lưng gần như hoàn toàn đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội.

Với hơn 2 triệu người theo dõi, Anabel Acosta đã khiến nhiều hành khách trên chuyến bay phải chú ý đến bộ trang phục của mình. Camera trên máy bay ghi lại cảnh Anabel di chuyển dọc lối đi để tìm chỗ ngồi, khiến nhiều hành khách tỏ ra bất ngờ. Một số người quay lại nhìn, thậm chí nhíu mày khó hiểu.

Trên mạng xã hội, không ít bình luận cho rằng bộ đồ này ‘quá thiếu vải’, ‘gây phản cảm trong không gian công cộng’ và tỏ ra ngạc nhiên khi hãng hàng không vẫn cho phép Anabel lên máy bay. Tuy nhiên, cũng có một bộ phận người theo dõi bênh vực Anabel, cho rằng việc mặc gì là quyền cá nhân miễn không vi phạm luật pháp hoặc quy định hãng bay.

Sự việc của Anabel Acosta một lần nữa đặt ra câu hỏi: rốt cuộc tiêu chuẩn trang phục trên máy bay, vốn là một nơi công cộng, đông người và có tính quốc tế – nên được hiểu thế nào? Ở nhiều quốc gia, hãng hàng không có quyền từ chối vận chuyển hành khách nếu họ ăn mặc bị cho là ‘không phù hợp’, nhưng ranh giới ‘phù hợp’ lại không được định nghĩa cụ thể, dễ dẫn đến tranh cãi.

Với mạng xã hội, một khoảnh khắc riêng tư có thể nhanh chóng trở thành tâm điểm bàn tán toàn cầu. Điều đó khiến nhiều nhân vật nổi tiếng phải đối mặt với áp lực, khi vừa muốn thể hiện cá tính, vừa phải cân nhắc phản ứng công chúng. Hiện tại, vẫn chưa có bình luận chính thức từ Anabel Acosta hay hãng hàng không liên quan đến sự việc này. Thông tin về sự việc vẫn đang được cập nhật.

Một sự việc hài hước nhưng cũng khá nhạy cảm đã xảy ra trên một chuyến bay từ Mexico vào năm 2018 đã trở thành chủ đề nóng trên mạng xã hội sau khi một nữ hành khách chia sẻ câu chuyện của mình. Người dùng TikTok với tên @laurenbreckon1, Lauren, đã đăng tải một video kể lại khoảnh khắc cô không thể kiểm soát được việc xì hơi trên máy bay. Điều đáng chú ý ở đây không chỉ là việc xì hơi trong không gian kín như khoang máy bay, mà còn là phản ứng của Lauren khi đổ lỗi cho một đứa trẻ ngồi phía trước.

Câu chuyện của Lauren đã thu hút hàng triệu lượt xem và hàng nghìn bình luận trên TikTok. Nhiều người dùng mạng xã hội đã tỏ ra thích thú và cảm thông với cô, đồng thời chia sẻ những khoảnh khắc xấu hổ tương tự của bản thân. Video của Lauren cho thấy rằng sự thành thật và hài hước có thể biến một khoảnh khắc xấu hổ thành một nội dung thú vị và lan tỏa tích cực.

Không gian kín như khoang máy bay luôn là môi trường nhạy cảm với mọi hành vi và mùi hương. Có không ít trường hợp hành khách phản ánh về những sự cố tương tự liên quan đến vệ sinh cá nhân trên máy bay. Một số hãng hàng không đã phải ban hành hướng dẫn ứng xử cụ thể cho hành khách về vấn đề này, nhằm giảm thiểu những tình huống khó xử và đảm bảo môi trường thoải mái cho tất cả mọi người.

Đổ lỗi cho đứa trẻ ngồi phía trước trong sự việc của Lauren đã gây ra nhiều tranh cãi. Tuy nhiên, điều thú vị là gia đình bạn trai của cô đã tin vào câu chuyện này cho đến vài tháng sau, khi sự thật được chính Lauren hé lộ. Qua câu chuyện của mình, Lauren đã vô tình chỉ ra rằng sự cảm thông và cách ứng xử nơi công cộng là rất quan trọng.

Thông qua video của Lauren, nhiều người dùng TikTok đã bày tỏ sự đồng cảm và chia sẻ những câu chuyện tương tự của họ. Điều này cho thấy rằng trong kỷ nguyên truyền thông xã hội, những trải nghiệm thường nhật, dù là vui vẻ, buồn bã hay xấu hổ, nếu được chia sẻ một cách chân thành và hài hước, đều có thể trở thành nội dung lan truyền mạnh mẽ.

Cuối cùng, câu chuyện của Lauren không chỉ mang lại những giây phút giải trí, mà còn là một bài học nhẹ nhàng về ứng xử nơi công cộng và cách thức ứng phó với những tình huống khó xử một cách có tình cảm. Sự việc này một lần nữa khẳng định sức mạnh của sự thành thật và hài hước trong việc kết nối con người trong không gian mạng xã hội.

Ngày 24/7, một cựu tiếp viên hàng không của American Airlines, Estes Carter Thompson III, đã bị kết án 18,5 năm tù giam và 5 năm quản chế vì tội gắn thiết bị ghi hình bí mật vào nắp nhà vệ sinh trên máy bay để quay lén các cô gái. Thẩm phán Tòa án Quận Boston, Julia Kobick, đã mô tả hành vi của anh ta là ‘kinh khủng’ và cho biết ‘sự ngây thơ của các nạn nhân trẻ em đã bị tước đoạt’ vì hành động của anh ta.

Thompson đã bị bắt vào tháng 1/2024 tại Lynchburg, Virginia, sau khi một bé gái 14 tuổi phát hiện ra thiết bị ghi hình bí mật trong nhà vệ sinh trên chuyến bay. Cảnh sát cáo buộc Thompson đã ghi âm 4 cô gái khác trong độ tuổi từ 7 đến 14 sử dụng nhà vệ sinh trên máy bay trong khoảng thời gian 9 tháng. Những hành vi này đã gây ra sự phẫn nộ và lo ngại sâu sắc trong cộng đồng.

Trong bản ghi nhớ tuyên án, các luật sư của chính phủ Hoa Kỳ cho biết Thompson đã ‘cướp đi sự ngây thơ và niềm tin của 5 cô gái trẻ vào lòng tốt của thế giới và những người mà họ sẽ gặp trong đó, thay vào đó khiến họ phải chịu đựng nỗi sợ hãi, sự ngờ vực, bất an và nỗi buồn’. Đây là một trường hợp nghiêm trọng về lạm dụng và xâm phạm quyền riêng tư của trẻ em, và bản án này thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật đối với những hành vi tội ác như vậy.

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga vào ngày 24-7. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Hiện trường cho thấy không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Nguồn: RBC.RU

Thông tin từ RIA.RU

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Quyết định này được đưa ra nhằm cấp cứu một hành khách gặp vấn đề về sức khỏe.

Hành khách người Hàn Quốc, ngồi tại ghế 17G, bắt đầu có dấu hiệu sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã nhanh chóng sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không cải thiện, cơ trưởng đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời.

Sau khi được chuyển đến cơ sở y tế địa phương để cấp cứu, hành khách đã được xác định là có sức khỏe ổn định. Chuyến bay tiếp tục hành trình và hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này là một trong nhiều trường hợp Vietnam Airlines phải điều chỉnh hành trình để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế khẩn cấp. Trước đó, hãng hàng không này cũng đã ghi nhận các trường hợp tương tự.

Chẳng hạn như vào ngày 30/6, chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng. Hay vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội đã phải hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế). Một trường hợp khác là vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) đã hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ).

Những tình huống này cho thấy sự sẵn sàng và trách nhiệm của Vietnam Airlines trong việc đảm bảo an toàn và sức khỏe cho hành khách trên các chuyến bay.