Hải quân – Giaitri.org

Hải quân tổ chức hội thi máy bay, xe máy chính quy mẫu mực

Linh — Wed, 24 Sep 2025 06:45:58 +0000

Trong hai ngày 22 và 23 tháng 9, Lữ đoàn 954 Hải quân đã tổ chức Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Sự kiện này là một phần quan trọng trong nỗ lực không ngừng của Lữ đoàn nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện hiện đại của đơn vị.

Sao vuông đua tài trên biển

Lữ đoàn 101 kỷ niệm 60 năm Ngày truyền thống và đón nhận Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng Nhì

Thông qua Hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân mong muốn đánh giá một cách khách quan và toàn diện về trình độ, năng lực của các cơ quan, đơn vị trong toàn Lữ đoàn. Qua đó, đơn vị có thể xác định được những điểm mạnh, điểm yếu trong công tác quản lý và khai thác trang thiết bị, từ đó rút kinh nghiệm và đề ra các giải pháp thiết thực để nâng cao hiệu quả công tác trong thời gian tới.

Trung tâm Huấn luyện Vùng 4 gặp mặt, tuyên dương lực lượng tham gia A80

Quân đội chủ động các biện pháp ứng phó bão số 9 ở mức cao nhất

Ngoài ra, Hội thi còn tạo ra một cơ hội để các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn trao đổi kinh nghiệm, phát huy tính sáng tạo và cải tiến công tác. Đây cũng là dịp để các thành viên trong đơn vị có thể học hỏi từ nhau, tăng cường sự gắn kết và đồng thuận, góp phần xây dựng Lữ đoàn 954 Hải quân trở thành một đơn vị vững mạnh toàn diện.

Nhà máy X55: Nghiệm thu kỹ thuật và bàn giao tàu sau sửa chữa

Cục Hậu cần-Kỹ thuật kiểm tra đơn vị vững mạnh toàn diện tại Nhà máy X56

Các hoạt động trong Hội thi bao gồm việc đánh giá và kiểm tra trực tiếp đối với các máy bay, xe – máy và các kho, trạm, xưởng của Lữ đoàn. Thông qua quá trình kiểm tra, đánh giá, đơn vị sẽ có cơ sở để khen thưởng và nhân rộng những tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong công tác, đồng thời chấn chỉnh và hỗ trợ những đơn vị, cá nhân còn tồn tại hạn chế.

Không gian trưng bày tại Đại hội Đảng bộ Quân chủng Hải quân: Sự kết hợp hài hòa giữa giá trị lịch sử và công nghệ hiện đại

Lữ đoàn 954 Hải quân tin rằng, với sự tham gia tích cực và trách nhiệm của tất cả cán bộ, chiến sĩ, Hội thi sẽ đạt được mục tiêu đề ra, đồng thời để lại những dấu ấn và kinh nghiệm quý giá, góp phần thúc đẩy sự phát triển của đơn vị trong thời gian tới.

Học viện Hải quân: Hội nghị truyền thụ kinh nghiệm chiến đấu

Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu của Lữ đoàn 954 Hải quân là một hoạt động thiết thực, không chỉ nhằm củng cố và nâng cao chất lượng các trang thiết bị, phương tiện của đơn vị mà còn thể hiện sự quyết tâm của Lữ đoàn trong việc xây dựng và phát triển một nền tảng vững chắc cho các hoạt động của Hải quân nhân dân Việt Nam trong tương lai.

Vùng 3: Bế giảng đào tạo tiểu đội trưởng bộ binh khóa 10 năm 2025

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển tại Khánh Hòa có sự tham gia của tàu ngầm Kilo

Linh — Tue, 12 Aug 2025 03:21:26 +0000

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển sẽ được tổ chức tại tỉnh Khánh Hòa, với sự tham gia của các lực lượng thuộc Quân chủng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam, Bộ đội biên phòng và Quân khu 5. Sự kiện này nằm trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Luyện tập động tác chào trên biển – Ảnh: Quân chủng Hải quân

Quân chủng Hải quân đã khẩn trương xây dựng kế hoạch và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan để đảm bảo tổ chức lễ diễu binh trên biển thành công. Lực lượng của Quân chủng Hải quân sẽ đóng vai trò nòng cốt, bao gồm tàu ngầm Kilo 636, lực lượng tàu mặt nước, lực lượng Không quân Hải quân và các đơn vị chuyên trách khác.

Tàu ngầm Kilo của Hải quân Việt Nam sẽ tham gia diễu binh – Ảnh: Quân chủng Hải quân

Để chuẩn bị cho sự kiện này, các đơn vị tham gia diễu binh đã xây dựng kế hoạch chi tiết, tuyển chọn lực lượng tinh nhuệ và tổ chức huấn luyện chuyên sâu. Hiện tại, toàn bộ phương tiện, vũ khí trang bị và khí tài phục vụ diễu binh đã được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt nhất.

Trực thăng K28, Lữ đoàn Không quân – Hải quân 954 huấn luyện cất – hạ cánh – Ảnh: Quân chủng Hải quân

Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Bách, phó tư lệnh – tham mưu trưởng Hải quân, đã có buổi làm việc với các đơn vị tham gia, trong đó yêu cầu các lực lượng và đơn vị cần chấp hành nghiêm kỷ luật, quản lý chặt chẽ quân số và bảo đảm an toàn tuyệt đối. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của công tác hậu cần và kỹ thuật, đặc biệt là đảm bảo tình trạng kỹ thuật của tàu, thuyền, trang bị và khí tài.

Sẵn sàng diễu binh lực lượng vũ trang trên biển tại Khánh Hòa – Ảnh 2.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển là dịp để cán bộ, chiến sĩ Hải quân thể hiện tinh thần thi đua và khát vọng cống hiến vì sự nghiệp bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Sự kiện này cũng là một phần trong nỗ lực lập thành tích chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Ngoài các quân binh chủng diễu binh trên mặt đất, khối xe tăng, tàu ngầm, tàu mặt nước của Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội biên phòng… cũng sẽ tham gia vào các hoạt động diễu binh và diễu hành dịp Quốc khánh. Sự tham gia của các lực lượng này sẽ góp phần làm nên một lễ diễu binh thật sự hoành tráng và ý nghĩa.

Nghiệm thu công trình lịch sử Nhà máy X55 Hải quân với kết quả xuất sắc

Linh — Wed, 06 Aug 2025 14:16:49 +0000

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một cuộc hội nghị quan trọng nhằm nghiệm thu công trình lịch sử ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, Chủ tịch hội đồng, đã chủ trì buổi nghiệm thu này.

Công trình nghiên cứu được thực hiện bởi Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình này là tái hiện lại quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn từ năm 1975 đến năm 2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, 5 chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55.

Trong buổi nghiệm thu, Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá cao chất lượng của công trình, không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử. Các thành viên của hội đồng đã xem xét kỹ lưỡng công trình và nhận thấy rằng nó đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy.

Sau khi kết luận buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Điều này nhằm đảm bảo rằng công trình nghiên cứu này có thể trở thành một tài liệu lịch sử chính xác và đáng tin cậy.

Hội đồng đã tiến hành bỏ phiếu và nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc. Điều này thể hiện sự đánh giá cao của hội đồng đối với công trình và sự đóng góp của Đại tá Vũ Khắc Trị trong việc biên soạn công trình lịch sử này. Với kết quả này, công trình ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’ sẽ là một tài liệu quý giá cho các hoạt động nghiên cứu và giáo dục trong tương lai.

Hải quan khu vực VIII: Cải cách hành chính để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp

Linh — Sun, 27 Jul 2025 15:19:09 +0000

Chi cục Hải quan khu vực VIII đã xác định cải cách hành chính là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, với mục tiêu nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu (XNK), thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và tăng cường kỷ luật, kỷ cương hành chính. Để đạt được mục tiêu này, đơn vị đã nỗ lực phát huy thế mạnh cải cách hành chính, hiện đại hóa hải quan để tăng tính công khai, minh bạch cho người dân và doanh nghiệp.

Hải quan cửa khẩu cảng Hòn Gai gặp gỡ, tìm hiểu các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp có hàng hoá xuất nhập khẩu với Hoa Kỳ. Ảnh: Hoàng Nga

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Chi cục đã triển khai quyết liệt trên tất cả 6 nội dung về cải cách hành chính, đặc biệt tập trung vào cải cách thủ tục hành chính (TTHC) và hiện đại hóa hải quan để tăng công khai, minh bạch, đạt được mục tiêu ‘4 giảm – 4 tăng’. Cụ thể, đơn vị đã rà soát và báo cáo đề xuất cắt giảm 8 nhóm mặt hàng nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra chuyên ngành; kiến nghị triển khai trên Hệ thống một cửa quốc gia đối với 4 nhóm mặt hàng/chứng từ đang phải thực hiện thủ công.

Đơn vị đã lựa chọn, rà soát 9 quyết định công bố TTHC của Bộ Tài chính để kiến nghị việc công bố, công khai TTHC. Hải quan cửa khẩu quốc tế Móng Cái đã chủ động rà soát, đề xuất cắt giảm thủ tục, các mặt hàng kiểm tra chuyên ngành. Kết quả đo giải phóng hàng năm 2024 đối với hàng nhập khẩu là 3 giờ 0 phút 34 giây, giảm 39% so với năm trước; đối với hàng xuất khẩu chỉ còn 9 phút 2 giây.

Cùng với đó, đơn vị bám sát chủ trương, mục tiêu về chuyển đổi số theo lộ trình của ngành, của tỉnh gắn với hỗ trợ các doanh nghiệp trong chuyển đổi số. Bước đầu có 15 doanh nghiệp đồng ý tham gia chương trình chuyển đổi số sau các chương trình làm việc của Chi cục. Duy trì thông quan điện tử (qua hệ thống VNACCS/VCIS) 100% tờ khai thông quan trên hệ thống; 100% tờ khai được thực hiện nộp thuế trên hệ thống dịch vụ nộp thuế điện tử 24/7.

Trong 6 tháng đầu năm, Chi cục đã tiếp nhận xử lý 2.411 hồ sơ trên dịch vụ công trực tuyến HQ36a; 1.928 lượt phương tiện xuất nhập cảnh được làm thủ tục hải quan trên hệ thống E-Manifest; 3.772 tờ khai nhập khẩu phải kiểm tra chuyên ngành được trả trên hệ thống một cửa quốc gia. Tổng kim ngạch XNK hàng hóa qua địa bàn đạt 19,35 tỷ USD. Trong đó, kim ngạch hàng hóa mở tờ khai tại Chi cục đạt 10,2 tỷ USD, tăng 7% so cùng kỳ.

Đồng thời, đơn vị đã trang bị, hiện đại hóa công tác kiểm tra, giám sát hải quan bằng hệ thống camera giám sát thường xuyên 24/7 tại các cửa khẩu, cảng biển, kho, bãi, địa điểm tập kết, kiểm tra hàng hóa được kết nối về hải quan cửa khẩu, Chi cục Hải quan khu vực VIII và Cục Hải quan. Hệ thống máy soi container, máy soi hành lý được trang bị tại các cửa khẩu hỗ trợ hiệu quả cho hoạt động kiểm tra, giám sát hải quan.

Kết quả đạt được cho thấy quyết tâm của Chi cục Hải quan khu vực VIII trong nỗ lực cải cách hành chính nhằm tạo môi trường kinh doanh thuận lợi, thông thoáng, minh bạch, giảm chi phí và tạo điều kiện tối đa cho người dân, doanh nghiệp. Qua đó, đơn vị đã và đang tích cực hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc thực hiện các thủ tục hải quan, góp phần thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế – xã hội địa phương. Liên hệ với Chi cục Hải quan khu vực VIII để biết thêm thông tin.

“Tàu sân bay tối tân của Nga có nguy cơ bị phế thải”

Linh — Sun, 13 Jul 2025 15:12:56 +0000

Nga đã dừng việc sửa chữa và nâng cấp tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov, chiếc tàu từng là soái hạm của hải quân Nga và có thể sẽ bị loại biên và đưa đi tháo dỡ trong tương lai gần.

Nga từ lâu đã gặp khó khăn trong việc sửa chữa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov và cuộc xung đột ở Ukraine càng khiến tàu không hẹn ngày trở lại. Ảnh: Izvestia.

Dừng sửa chữa, chờ quyết định cuối cùng

Theo các nguồn tin của Izvestia, công việc sửa chữa và hiện đại hóa tàu sân bay hạng nặng Đô đốc Kuznetsov đã bị đình chỉ. Quyết định cuối cùng về số phận con tàu sẽ do Bộ Tư lệnh Hải quân và Tập đoàn đóng tàu thống nhất (USC) đưa ra trong thời gian tới.

Tập đoàn USC cho biết đây là vấn đề thuộc thẩm quyền của Bộ Quốc phòng Nga. Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Hải quân Nga hiện chưa phản hồi khi Izvestia đặt câu hỏi.

Nhiều ý kiến trái chiều

Đô đốc Sergey Avakyants, nguyên Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương, nhận định việc chấm dứt sửa chữa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov là quyết định hợp lý. Theo ông, hải quân Nga không còn cần thiết phải duy trì những tàu sân bay truyền thống.

“Tàu sân bay là biểu tượng của một thời đã qua. Đó là cấu trúc khổng lồ, tốn kém và dễ bị tổn thương bởi vũ khí hiện đại. Thay vào đó, chúng ta nên tập trung vào hệ thống không người lái và vũ khí thông minh”, Đô đốc Avakyants nhận định.

Ngược lại, một số chuyên gia lại cho rằng Nga vẫn cần tàu sân bay để hỗ trợ các chiến dịch hải quân ở xa lãnh thổ. Theo chuyên gia quân sự Vasily Dandykin, mặc dù tàu “Đô đốc Kuznetsov” gặp nhiều trục trặc trong quá trình sửa chữa, bao gồm cả cháy nổ, nhưng sự phát triển hải quân của Trung Quốc và Ấn Độ hiện nay cho thấy loại tàu này vẫn cần thiết.

“Chúng ta có lực lượng hàng không hải quân tinh nhuệ, và để đảm bảo khả năng chiến đấu tầm xa, cần có tàu sân bay làm sân bay di động cho các tiêm kích”, ông Dandykin nói.

Rất có khả năng tàu sẽ bị tháo dỡ

Quá trình sửa chữa tàu hiện đã bị đình chỉ hoàn toàn. Ảnh: Izvestia.

Chuyên gia Ilya Kramnik từ Viện Kinh tế Thế giới và Quan hệ Quốc tế (IMEMO) ở Nga đồng tình rằng Moscow cần tàu sân bay, nhưng cho rằng tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã quá cũ để tiếp tục sử dụng.

“Con tàu được hạ thủy từ năm1985. Đến năm2040 nó sẽ gần60 tuổi. Dù có sửa chữa xong, thời gian phục vụ còn lại là quá ngắn. Tốt hơn là nên chế tạo một tàu sân bay mới hoàn toàn dựa trên kinh nghiệm từ chiếc Kuznetsov”, ông Kramnik nói.

Theo ông, tàu sân bay mới không nhất thiết phải có kích thước lớn như tàu Đô đốc Kuznetsov. Kích thước nhỏ hơn giúp việc lựa chọn địa điểm đóng tàu và căn cứ sau này dễ dàng hơn. Ông cũng nhấn mạnh rằng tương lai của hàng không hải quân Nga có thể xoay quanh các mẫu máy bay nhỏ hơn như Su-75 hoặc tương đương J-35 của Trung Quốc – những máy bay này không yêu cầu tàu sân bay cỡ lớn như trước kia.

Ngoại ra, ông Kramnik đề xuất con tàu mới nên sử dụng hệ thống đẩy bằng tuabin khí hoặc sử dụng lò phản ứng hạt nhân, đồng thời tích hợp các thiết bị điện tử tiêu chuẩn và hệ thống phòng thủ hiện đại để đối phó với tên lửa và tàu không người lái.

Tàu Đô đốc Kuznetsov có thể sẽ bị tháo dỡ còn tên gọi sau đó sẽ được trao cho tàu mới, ông Kramnik nói.

Quá trình phục vụ và sửa chữa đầy sóng gió

Đô đốc Kuznetsov là chiếc thứ năm thuộc lớp tàu sân bay hạng nặng thuộc đề án1143 của Liên Xô. Con tàu được chế tạo tại nhà máy đóng tàu ở Nikolaev (nay là Mykolaiv, Ukraine) từ năm1982, và trải qua nhiều lần đổi tên trước khi chính thức mang tên “Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov”.

Tàu được bàn giao cho hải quân Liên Xô vào tháng12/1990, được hải quân Nga tiếp nhận sau khi Liên Xô tan rã. Tàu đã trải qua7 chuyến hải trình, đáng chú ý nhất là đợt triển khai đến Syria từ cuối năm2016 đến đầu năm2017, khi các máy bay của tàu thực hiện hơn400 phi vụ, tấn công hơn1.200 mục tiêu khủng bố.

Nga vẫn cần tàu sân bay làm bệ phóng di động cho các tiêm kích và tương lai có thể chế tạo tàu sân bay nhỏ hơn tàu Đô đốc Kuznetsov. Ảnh: TASS.

Sau khi trở về Nga, tàu được đưa vào sửa chữa và hiện đại hóa với kế hoạch ban đầu là hoàn tất vào năm2022. Tuy nhiên, dự án liên tục bị trì hoãn do nhiều sự cố.

Tháng10/2018, ụ nổi PD-50 – cơ sở chính dùng để sửa tàu – bị chìm. Tàu bị hư hại do cần cẩu đổ lên boong nhưng vẫn nổi được và được kéo về xưởng sửa chữa.

Tháng12/2019, một vụ cháy lớn xảy ra khi tia lửa từ việc hàn làm bốc cháy nhiên liệu trong khoang, khiến2 người thiệt mạng và14 người bị thương. Ước tính chi phí khắc phục hậu quả lên tới350 triệu rúp (khoảng117 tỷ đồng).

Cuối năm2022 lại xảy ra một vụ cháy khác, may mắn không có thương vong. Đến năm2023, việc sửa chữa phần thân dưới tàu trong ụ đã hoàn tất. Thông tin cho biết hải quân Nga đã bắt đầu xây dựng lại thủy thủ đoàn cho tàu.

Tháng7 năm ngoái, Cơ quan An ninh Liên bang (FSB) thông báo đã phá âm mưu đánh bom tàu sân bay. Một công dân Nga bị nghi cố tình tiếp cận theo chỉ đạo từ phía tình báo Ukraine. Người này sau đó đã báo cáo vụ việc với cơ quan chức năng.

Hiện chưa có quyết định chính thức về tương lai của tàu “Đô đốc Kuznetsov”, nhưng ngày càng nhiều dấu hiệu cho thấy khả năng con tàu sẽ không bao giờ trở lại phục vụ trong hạm đội. Với việc gần kết thúc vòng đời và chi phí sửa chữa lớn, số phận con tàu mang tính biểu tượng này có thể đã an bài, Izvestia kết luận.