Ngày 2/8/2025, UBND xã Sóc Sơn đã tổ chức Lễ ra quân phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’, kết hợp với tổng kiểm tra và xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường trên địa bàn, tập trung tại khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Hoạt động này là một phần của Kế hoạch số 25/KH-UBND ngày 21/7/2025 của UBND xã Sóc Sơn, nhằm lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ xã lần thứ nhất.

Theo kết quả rà soát, khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình vẫn còn tồn tại nhiều vi phạm gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Những vi phạm này bao gồm việc dựng lều lán tạm trên đất công, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, treo biển quảng cáo sai quy định, tập kết rác thải, vật liệu xây dựng trái phép, cây cỏ dại mọc um tùm, nhiều cây xanh bị gãy đổ hoặc lấn chiếm ô đất công cộng để trồng rau, dựng mái che.

Lễ ra quân có mục tiêu nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân trong việc bảo vệ cảnh quan, trật tự và môi trường sống. Đồng thời, xử lý triệt để các vi phạm, giải tỏa lấn chiếm, làm sạch, làm đẹp diện mạo đô thị phục vụ Đại hội Đảng bộ xã. UBND xã đã xây dựng kế hoạch tổ chức cụ thể với thời gian từ 6h30 đến 17h00 ngày 2/8/2025, tại sân bóng khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Sau phần lễ là phần thực hiện đồng loạt các nhiệm vụ tại thực địa, chia làm 4 tổ công tác phụ trách các khu vực khác nhau. Mỗi tổ đều có phân công rõ ràng về lãnh đạo chỉ huy, cán bộ điều phối, lực lượng hỗ trợ và phương tiện phục vụ.

Tham gia buổi ra quân là lực lượng liên ngành với quy mô lên tới hàng trăm người, bao gồm cán bộ các phòng, ban xã; Công an; Ban Chỉ huy quân sự; các hội đoàn thể; các công ty dịch vụ công ích; cán bộ giáo viên các trường học; Trung đoàn 141 cùng người dân địa phương. Tổng cộng có hơn 300 người tham gia, cùng nhiều phương tiện, thiết bị chuyên dụng như xe cẩu, máy xúc, xe nâng, máy hàn, máy cưa, công cụ cắt tỉa, bộ đàm, loa đài và các công cụ hỗ trợ đảm bảo việc xử lý vi phạm, thu gom rác thải, phát quang cây cỏ, chỉnh trang đô thị được thực hiện hiệu quả.

Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn được giao làm đơn vị thường trực, chủ trì tổ chức triển khai kế hoạch, điều phối phương tiện, nhân lực, máy móc, xây dựng dự toán kinh phí trình UBND xã phê duyệt. Các phòng, ban, đơn vị chức năng và các công ty hạ tầng tham gia theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Bên cạnh đó, công tác hậu cần và tuyên truyền cũng được chuẩn bị chu đáo. Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ không chỉ là hành động cụ thể để xử lý những tồn tại về hạ tầng và môi trường, mà còn là hoạt động mang ý nghĩa tuyên truyền sâu sắc, khơi dậy ý thức cộng đồng trong việc giữ gìn cảnh quan, trật tự và nếp sống văn minh. Qua đó, xây dựng hình ảnh xã Sóc Sơn ngày càng khang trang, sạch đẹp, an toàn và đáng sống hơn.

Với sự quyết liệt của chính quyền và sự đồng lòng của nhân dân, tin tưởng rằng đợt ra quân lần này sẽ tạo được chuyển biến tích cực, lâu dài trong quản lý đô thị và môi trường tại địa phương.

Du lịch MICE – chìa khóa để hút khách cao cấp đến Hà Nội

Du lịch MICE (du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo, sự kiện…) được đánh giá là sản phẩm tạo nguồn thu lớn cho ngành du lịch. Tuy nhiên, để loại hình du lịch này thực sự phát huy tiềm năng hút khách cao cấp, đòi hỏi Hà Nội cần có chính sách kêu gọi đầu tư, hỗ trợ doanh nghiệp xây dựng, đổi mới và nâng cấp tour.

Hà Nội – điểm đến giàu tiềm năng

Tại Diễn đàn du lịch MICE TP Hà Nội do Sở Du lịch Hà Nội vừa tổ chức, các chuyên gia du lịch có chung đánh giá, Hà Nội là mảnh đất ngàn năm văn hiến với nhiều di sản văn hóa, nên có nhiều tiềm năng phát triển du lịch văn hóa, làng nghề, nghỉ dưỡng, trải nghiệm…Là trung tâm của miền Bắc, giao thông kết nối từ Hà Nội đến các tỉnh, thành trong cả nước tương đối thuận tiện. Hiện Hà Nội sở hữu nhiều công trình giao thông hiện đại phục vụ nhu cầu di chuyển của du khách. Thông tin từ Sở Du lịch Hà Nội, hiện trên địa bàn TP có 3.761 cơ sở lưu trú với hơn 71.000 phòng, trong đó có 85 khách sạn, khu căn hộ trong thời hạn xếp hạng từ 1-5 sao với tổng số 11.965 phòng.

Giám đốc Điều hành khách sạn Hà Nội Daewoo Erwin R. Popov thông tin, việc du lịch Hà Nội sở hữu nhiều cơ sở lưu trú cao cấp và các dịch vụ chất lượng là điều kiện để đón những đoàn khách lớn đến tổ chức MICE. Hiện trong cơ cấu kinh doanh của khách sạn Hà Nội Daewoo, du lịch MICE luôn được coi trọng bởi loại hình du lịch đóng góp 50% doanh thu của khách sạn.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam Vũ Thế Bình, du lịch MICE phục vụ đối tượng khách cao cấp, thường là những khách doanh nhân, thương gia, mang lại doanh thu cao gấp 4 đến 6 lần so với những đối tượng khách khác. Hà Nội với vị thế là trung tâm chính trị, văn hóa, kinh tế của cả nước, có nhiều điểm tham quan, di tích, danh lam thắng cảnh nổi tiếng, các khu nghỉ dưỡng cao cấp. Chính vì vậy, Hà Nội có thể phát triển dòng sản phẩm du lịch MICE trở thành thế mạnh của du lịch Thủ đô.

Tháo gỡ điểm nghẽn

Mặc dù được nhìn nhận có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch MICE, nhưng đến nay loại hình du lịch này vẫn chưa trở thành sản phẩm chủ lực của Hà Nội. Nguyên nhân là còn nhiều điểm nghẽn trong quá trình đầu tư khai thác tour cần tháo gỡ.

Phản ánh những khó khăn trong quá trình tổ chức các tour du lịch MICE, Giám đốc Công ty Du lịch AZA Nguyễn Tiến Đạt cho biết, mặc dù Hà Nội có các khách sạn 5 sao, các khu resort ở ngoại thành, song sức chứa vẫn khá khiêm tốn.

Tương tự, Phó Chủ tịch Liên Chi hội Lữ hành Việt Nam Phùng Quang Thắng cho rằng, Hà Nội đang thiếu những nơi tổ chức sự kiện có quy mô lớn, đồng bộ về dịch vụ.

Để tháo gỡ những điểm nghẽn cho du lịch MICE Hà Nội, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch Nguyễn Anh Tuấn cho rằng, trong thời gian tới Hà Nội cần có chính sách thúc đẩy du lịch MICE phát triển mạnh mẽ. Cụ thể, TP Hà Nội cần có quy hoạch tổng thể, đầu tư xứng tầm cho loại hình này, gắn du lịch MICE với giá trị văn hóa Thủ đô từ đó tạo nên sản phẩm đặc thù.

Tương tự, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Thăng Long Nguyễn Phúc Long thẳng thắn chia sẻ, mặc dù Hà Nội có nét văn hoá, địa điểm sinh thái du lịch rất đẹp nhưng đang thiếu những dự án quy mô lớn hoạt động theo mô hình du lịch MICE.

Hiến kế để du lịch Hà Nội thu hút khách du lịch MICE, Chủ tịch Câu lạc bộ du lịch MICE Việt Nam Nguyễn Anh Đức cho rằng, những DN làm du lịch MICE thay vì chỉ tổ chức hội thảo, hội nghị nên gia tăng giá trị cho loại hình này.

Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đang đối diện với những thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi trải qua quá trình sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. Việc này đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể về số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm, tạo ra yêu cầu cấp thiết trong việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát.

Sở Xây dựng TP HCM đã có đề nghị với Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam về việc hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu đề cập đến bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như thông tin về tài khoản để truy cập và tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Thông tin này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp TP HCM phát hiện kịp thời các bất thường và đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định.

Không chỉ vậy, Sở Xây dựng TP HCM cũng đang tích cực nghiên cứu và phát triển phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Mục tiêu là xây dựng một hệ thống quản lý hiện đại, hiệu quả và đồng bộ, hỗ trợ tốt hơn cho công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới.

Hiện tại, TP HCM sở hữu một lượng lớn phương tiện giao thông, với khoảng 9 triệu mô tô, xe máy. Để hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông, thành phố đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu chính của đề án này là thực hiện chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải đối với xe máy, đặc biệt là những phương tiện cũ kỹ.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM cần có sự hỗ trợ và chia sẻ dữ liệu từ Cục Đăng kiểm. Việc này không chỉ giúp giám sát và theo dõi hoạt động đăng kiểm một cách hiệu quả hơn mà còn đóng góp vào công tác đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn. Sự hỗ trợ từ Cục Đăng kiểm sẽ là cơ sở để TP HCM nâng cao chất lượng và hiệu quả của hoạt động đăng kiểm, hướng tới sự phát triển bền vững và hiện đại của hệ thống giao thông tại thành phố.

Trước những thách thức và yêu cầu đặt ra, TP HCM đang nỗ lực không ngừng để nâng cao năng lực quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới. Với sự hỗ trợ và phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, thành phố hy vọng sẽ sớm xây dựng được một hệ thống quản lý đăng kiểm hiệu quả, đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ môi trường.

Chuyển đổi sang xe điện đang là xu hướng tất yếu, đặc biệt là trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực phát triển giao thông xanh. Tuy nhiên, quá trình gửi và sạc xe điện tại các chung cư ở TP.HCM đang gặp phải những khó khăn đáng kể, gây trở ngại cho người dân khi muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.

Nhiều người dân đã lên tiếng phản ánh về việc các chung cư không có đủ điều kiện để gửi và sạc xe điện. Một số vấn đề được đặt ra bao gồm việc không có khu vực giữ xe điện, thiếu trạm sạc điện riêng và không bố trí khu vực sạc điện an toàn. Một số chung cư thậm chí còn cấm đoán việc gửi xe điện với lý do lo ngại về nguy cơ mất an toàn phòng cháy chữa cháy. Điều này đã gây ra nhiều bất tiện cho người dân, đặc biệt là trong việc gửi và sạc xe tại các chung cư.

Các bạn đọc cho rằng, để khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe điện, điều quan trọng là phải có hạ tầng hỗ trợ phù hợp. Điều này bao gồm việc xây dựng trạm sạc điện đạt chuẩn và đảm bảo hệ thống phòng cháy chữa cháy an toàn. Nhà nước cần sớm ban hành các quy chuẩn bắt buộc cho các chung cư để đảm bảo quyền lợi của người dân và duy trì môi trường sống an toàn.

Bên cạnh đó, các chung cư cũng cần linh hoạt và tìm cách thích nghi với xu hướng chuyển đổi sang xe điện thay vì áp dụng các biện pháp cấm đoán. Cần có các giải pháp hài hòa giữa quyền lợi của người dân và yêu cầu về an toàn chung, đảm bảo cho quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra một cách thuận lợi và an toàn.

Thiết lập các quy định và chuẩn bị hạ tầng phù hợp sẽ giúp người dân yên tâm khi sử dụng xe điện và khuyến khích sự phát triển của loại hình giao thông xanh. Điều này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng.

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu này, bắc qua sông Bùng, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương và du lịch giữa hai bên bờ sông.

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Ban đầu, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Trong quá trình khảo sát, nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng đã được ghi nhận. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’

Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’

Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp.

Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới. Theo dõi thêm thông tin về dự án xây dựng cầu Biên Hòa để cập nhật những thông tin mới nhất.

Cơ quan Cảnh sát đường cao tốc Montana (MHP) đang tăng cường khả năng thực thi pháp luật và nâng cao chất lượng dịch vụ công bằng cách trang bị camera đeo trên người cho tất cả 250 sĩ quan của mình. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ để hỗ trợ hoạt động của lực lượng cảnh sát.

Trước đây, MHP đã có hệ thống camera trên xe từ vài thập kỷ qua. Tuy nhiên, cơ quan này mới chỉ trang bị thêm camera đeo trên người cho các sĩ quan. Đại tá Kurt Sager, người đứng đầu MHP, cho biết việc áp dụng công nghệ này sẽ giúp giảm thiểu thời gian viết báo cáo, cung cấp bằng chứng cho các cơ quan công tố một cách hiệu quả hơn và ghi lại các sự kiện khi sĩ quan phải rời khỏi xe.

Camera đeo trên người cũng sẽ giúp bảo vệ cả dân thường và sĩ quan. Theo Đại tá Sager, thường có những phàn nàn hoặc sự việc xảy ra mà camera trên xe không ghi lại được, nhưng camera đeo trên người sẽ giúp ghi lại những hình ảnh chính xác. Điều này sẽ giúp giảm thiểu sự nhầm lẫn và cung cấp ngữ cảnh trực quan cho các sự kiện.

Mặc dù chi phí là một trong những lý do MHP chưa triển khai camera đeo trên người trước đây, nhưng cơ quan này đã nhận được 4 triệu USD từ législatura bang Montana vào năm 2023 để triển khai hệ thống mới trong vòng 5 năm. Hệ thống camera mới sẽ ghi lại hình ảnh từ phía trước và phía sau xe, cũng như bên trong xe.

Đại tá Sager hy vọng hệ thống này sẽ cung cấp một bức tranh toàn diện về hiện trường sự việc. Sheriff hạt Jefferson, James Everett, cũng đánh giá cao hệ thống camera đeo trên người mà văn phòng của ông đã sử dụng trong hơn một thập kỷ. Ông cho biết, hệ thống này giúp cung cấp ngữ cảnh trực quan cho các sự kiện và giảm thiểu sự nhầm lẫn.

Hệ thống camera mới của MHP dự kiến sẽ được triển khai hoàn toàn vào tháng 10. Với việc áp dụng công nghệ này, MHP hy vọng sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ công và hiệu quả trong việc thu thập bằng chứng, đồng thời bảo vệ cả dân thường và sĩ quan.

Một hội nghị quan trọng đã được tổ chức vào ngày 1/8 tại phường Tam Sơn, thành phố Bắc Ninh, nhằm phổ biến chủ trương và chính sách liên quan đến dự án Khu đô thị mới, du lịch, sinh thái, văn hóa, nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí. Dự án này do Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Tây Bắc làm chủ đầu tư, với diện tích đất dự kiến thu hồi lên đến 199 ha của 2.751 hộ dân.

Dự án này có mục tiêu xây dựng một khu đô thị hiện đại, thông minh và đẳng cấp quốc tế, góp phần tăng thu ngân sách nhà nước và phát triển kinh tế – xã hội cho địa phương. Theo kế hoạch, ngoài diện tích đất dành cho các tiện ích như thể thao, giáo dục, bãi đỗ xe, phần lớn diện tích đất sẽ được dành cho công viên cây xanh và giao thông, lên đến 147 ha, chiếm khoảng 70% tổng diện tích dự án.

Dự án dự kiến sẽ có quy mô dân số hơn 7.600 người và sẽ được thực hiện trong 7 năm kể từ ngày lựa chọn được nhà đầu tư. Tại hội nghị, hơn 300 hộ dân từ các khu phố Hưng Phúc, Tạ Xá và Dương Sơn đã được cung cấp thông tin về dự án, các chế độ chính sách và quy trình thực hiện công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Nhân dân đã có cơ hội bày tỏ ý kiến và kiến nghị, và lãnh đạo phường đã trực tiếp giải đáp các thắc mắc liên quan. Hội nghị này là một phần của chuỗi các hoạt động thông báo và tuyên truyền để nhân dân nắm bắt chủ trương thực hiện thu hồi đất và triển khai dự án.

Trong thời gian tới, địa phương sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ tổ chức các hội nghị tương tự để bà con ở các khu phố còn lại có thể nắm bắt chủ trương. Dự kiến, việc thông báo thu hồi đất đến từng hộ dân sẽ được hoàn thành trong tháng 8/2025.

Qua dự án này, chính quyền địa phương hy vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dân và góp phần vào sự phát triển của thành phố Bắc Ninh. Tuy nhiên, việc triển khai dự án cũng đòi hỏi sự配合 và ủng hộ của người dân, đặc biệt là trong quá trình thu hồi đất và giải phóng mặt bằng.

Để đảm bảo quyền lợi của người dân, chính quyền địa phương cần tiếp tục cung cấp thông tin minh bạch và đầy đủ về dự án, cũng như lắng nghe và giải quyết kịp thời các thắc mắc và kiến nghị của người dân.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), đã đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này của Cục trưởng Cục CSGT xuất phát từ thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách trong 7 tháng đầu năm 2025. Theo thống kê, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Việc sử dụng dữ liệu hành trình được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Dữ liệu hành trình có thể cung cấp thông tin chi tiết về lộ trình di chuyển của xe, tốc độ di chuyển, thời gian nghỉ ngơi của lái xe,… Đây là những thông tin quan trọng giúp cơ quan chức năng có thể xác định được nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông và có biện pháp xử lý hiệu quả.

Cục CSGT đang xây dựng kế hoạch với các đơn vị cung cấp dịch vụ dữ liệu hành trình về tiến độ cung cấp và tích hợp vào hệ thống giám sát hành trình của các cơ quan chức năng. Việc tích hợp này sẽ giúp cho công tác quản lý, giám sát và xử lý vi phạm trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh rằng, mục tiêu của Cục CSGT là giảm thiểu tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân. Để đạt được mục tiêu này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải đường bộ. Cục CSGT sẽ tiếp tục trao đổi, thảo luận với các doanh nghiệp để tìm ra giải pháp hiệu quả nhất cho công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Trước đó, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh đã khiến dư luận bất bình. Đây là vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm 10 người tử vong và nhiều người bị thương. Nguyên nhân của vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.

Ngày 1/8, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Cần Thơ cho biết, đơn vị vừa phát hiện và bắt giữ một trường hợp ô tô con chở 6.500 bao thuốc lá ngoại nghi nhập lậu. Sự việc được phát hiện trong quá trình tuần tra kiểm soát trên tuyến Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn phường Hưng Phú.

Cụ thể, vào khoảng 11 giờ 45 phút ngày 31/7, tổ công tác thuộc Trạm Cảnh sát giao thông Hưng Phú, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Cần Thơ đã tiến hành dừng xe ô tô con mang biển kiểm soát 51K-690.38 để kiểm tra hành chính. Người điều khiển phương tiện là Hà Quốc Thắng, sinh năm 1985, thường trú tại xã Đức Hòa Hạ, huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.

Trong quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều túi nylon màu đen buộc kín, bên trong chứa 6.500 bao thuốc lá điếu hiệu JET nghi nhập lậu. Tổ công tác đã lập biên bản vụ việc, tạm giữ phương tiện và toàn bộ tang vật, đồng thời chuyển hồ sơ đến Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, Công an thành phố Cần Thơ để phối hợp xử lý theo quy định.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Đây là một trong những nỗ lực của lực lượng chức năng trong việc ngăn chặn buôn lậu và gian lận thương mại trên địa bàn thành phố Cần Thơ. Tại địa phương, nhiều trường hợp buôn bán, vận chuyển hàng hóa nhập lậu đã bị phát hiện và xử lý theo quy định.

Lực lượng cảnh sát giao thông và các cơ quan chức năng đang tích cực triển khai các biện pháp để ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, đảm bảo an toàn và quyền lợi cho người tiêu dùng cũng như bảo vệ môi trường kinh doanh lành mạnh.

Một trường hợp cảm động về sự hỗ trợ và hoàn trả tài sản đã xảy ra tại thành phố Lezha, Albania, khi một công dân Kosovo tìm lại được chiếc điện thoại di động bị mất của mình. Nhờ vào sự can thiệp kịp thời và chuyên nghiệp của Cảnh sát giao thông địa phương, chiếc điện thoại đã được tìm lại và trả lại cho chủ sở hữu.

Theo thông tin ban đầu, trong lúc tuần tra trên đường, lực lượng Cảnh sát giao thông tại Lezha đã phát hiện một chiếc điện thoại di động nằm trên đường. Sau khi nhặt lên và tiến hành xác minh, họ đã cố gắng liên lạc với chủ sở hữu thông qua các thông tin liên lạc lưu trong điện thoại.

Qua quá trình xác minh kỹ lưỡng, cảnh sát đã tìm được chủ sở hữu của chiếc điện thoại là một công dân đến từ Kosovo. Được biết, công dân này đã đánh mất chiếc điện thoại trong một chuyến đi và đã rất lo lắng trước việc mất mát này.

Nhận được tin tức về việc tìm thấy điện thoại, công dân Kosovo đã bày tỏ sự biết ơn sâu sắc đến các sĩ quan cảnh sát đã giúp anh tìm lại được tài sản của mình. Anh ta đánh giá cao sự chuyên nghiệp và tinh thần trách nhiệm của lực lượng cảnh sát trong việc giải quyết vụ việc, từ khâu phát hiện, xác minh đến hoàn trả điện thoại.

Qua sự việc này, không chỉ công dân Kosovo mà còn nhiều người khác cũng cảm thấy ấm áp và an tâm hơn khi nhận ra rằng vẫn có những con người với lòng nhiệt thành và trách nhiệm cao trong lực lượng cảnh sát, luôn sẵn sàng giúp đỡ và hoàn trả tài sản cho những người bị mất. Sự kiện này một lần nữa cho thấy vai trò quan trọng của cảnh sát trong việc đảm bảo an ninh và mang lại cảm giác an toàn cho cộng đồng.

Đối với công dân Kosovo, việc lấy lại được chiếc điện thoại không chỉ là một tài sản vật chất đơn thuần mà còn là sự khẳng định về sự tin tưởng vào hệ thống an sinh xã hội và hoạt động hiệu quả của các cơ quan chức năng tại Albania. Cảnh sát giao thông Lezha đã chứng minh được năng lực và đạo đức trong công việc, góp phần xây dựng hình ảnh tích cực của lực lượng công an trong mắt người dân.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại Quảng trường Nguyễn Tất Thành, thành phố Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai, liên quan đến xe điện du lịch, khiến 3 người thương vong. Cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Thông tin ban đầu cho biết, vào tối ngày 1/8, xe điện du lịch do tài xế N.K.K. (sinh năm 1986, trú tại phường Dĩ An, thành phố Hồ Chí Minh) điều khiển, đang di chuyển từ hướng Siêu thị Coopmart đến ngã sáu Ngô Mây. Khi xe đến khu vực Quảng trường Nguyễn Tất Thành, thì bất ngờ xảy ra tai nạn với một nhóm khách du lịch đang đi bộ qua đường.

Trong số 3 nạn nhân, bà H.T.N. (sinh năm 1956, trú tại tỉnh Tây Ninh) đã tử vong trên đường đưa đi cấp cứu. Hai người còn lại bị thương gồm bà D.T.T.S. (sinh năm 1965) và cháu L.D.M. (sinh năm 2017, cùng trú tại tỉnh Tây Ninh). Hiện trạng sức khỏe của hai người bị thương đang được theo dõi và điều trị tại bệnh viện.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để tổ chức bảo vệ và khám nghiệm. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn, đồng thời xử lý các vấn đề liên quan theo quy định của pháp luật.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Gia Lai đã tiếp nhận 3 nạn nhân trong vụ tai nạn, trong đó có 1 người tử vong trước khi được đưa vào bệnh viện. Hai người còn lại bị thương, hiện đang được điều trị tại bệnh viện, trong đó có một trường hợp bị nặng đang được điều trị tại Khoa Hồi sức Ngoại thần kinh. Tình hình sức khỏe của các nạn nhân đang được theo dõi và chăm sóc tích cực.

Gia Lai đang nỗ lực làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn để tránh xảy ra những vụ việc tương tự trong tương lai. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng kêu gọi cộng đồng dân cư nâng cao ý thức về an toàn giao thông và chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông.

Xe máy điện đang trở thành xu hướng mới trong giao thông tại Việt Nam, với nhiều lợi ích về môi trường và chi phí vận hành. Tuy nhiên, đa phần các mẫu xe máy điện hiện nay đều có thiết kế pin gắn chặt trong xe, khiến người dùng phải đẩy xe đến tận nơi cắm sạc. Điều này gây bất tiện và tốn thời gian, đặc biệt là với những người làm nghề giao hàng, vận chuyển hành khách, nơi thời gian lưu thông trên đường là nguồn thu chính.

Hơn nữa, việc cắm sạc trực tiếp vào ổ điện tại nhà cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, nhất là khi số lượng xe máy điện tăng lên và các vụ cháy, nổ pin xe điện ngày càng nhiều. Tại các chung cư cũ và nhà trọ, việc sạc xe máy điện thậm chí bị cấm, tạo nên khó khăn cho người lao động. Những vấn đề này đã đặt ra thách thức cho việc phổ biến xe máy điện, một phương tiện giao thông xanh và tiết kiệm.

Trước những khó khăn này, nhiều người lao động tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tìm đến các giải pháp thay thế, như sử dụng xe máy điện có thể đổi pin. Anh Nguyễn Ngọc Sỹ, một lái xe công nghệ, đã chọn thuê xe máy điện của hãng Selex, một doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại Thành phố Hồ Chí Minh. Với giải pháp này, khi xe hết pin, các lái xe có thể đến các điểm sạc để đổi pin, giúp giảm thiểu thời gian chờ sạc và tăng cường an toàn.

Tuy nhiên, việc triển khai các điểm đổi pin công cộng đang gặp khó khăn do vấn đề mặt bằng. Hiện tại, chỉ một số doanh nghiệp như Honda và Selex đang xây dựng các điểm đổi pin, nhưng số lượng vẫn còn hạn chế. Để đạt được mục tiêu khuyến khích người lao động chuyển đổi sang xe máy điện, số lượng điểm đổi pin cần được tăng lên đáng kể. Điều này đòi hỏi sự hỗ trợ từ chính quyền và các bên liên quan để tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai các điểm đổi pin.

Người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực hưởng ứng chủ trương và hướng dẫn của chính quyền. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu, cần có sự hỗ trợ và quyết sách từ chính quyền để thúc đẩy sự phát triển của xe máy điện và các dịch vụ hỗ trợ đi kèm. Việc chính quyền hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi sẽ giúp người lao động yên tâm sử dụng xe máy điện, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và tạo ra một môi trường giao thông xanh và an toàn hơn.

VietnamPlus và các chuyên gia đang chờ đợi những giải pháp đột phá từ các doanh nghiệp và từ chính sách của chính phủ để chuyển đổi xanh toàn diện

Xu hướng về quê xây nhà và sống gần gũi với thiên nhiên đang trở thành lựa chọn của nhiều người thành đạt hoặc đang trên đà ổn định tài chính. Họ mong muốn sống chậm, tiết kiệm chi phí và tận hưởng không gian sống trong lành. Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng nhiều người gặp phải khó khăn khi phải di chuyển xa xôi để đi làm.

Một ví dụ điển hình là câu chuyện của một người lãnh đạo doanh nghiệp, người đã từ bỏ căn hộ ở trung tâm thành phố do giá quá cao và quyết định về quê xây biệt thự. Ban đầu, ông nghĩ rằng với ôtô và cao tốc, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Tuy nhiên, ông sớm nhận ra rằng mỗi ngày tiêu tốn hơn hai tiếng lái xe, cộng với chi phí xăng dầu, bảo trì xe, hao mòn sức khỏe và thời gian là cái giá phải trả không hề nhỏ.

Trong điều kiện hạ tầng tốt và không kẹt xe, một chặng đường 50-60 km hoàn toàn có thể được rút ngắn chỉ còn 40-45 phút lái xe. Trong trường hợp đó, lựa chọn sống ở quê hoặc vùng ven, nơi môi trường trong lành, chi phí sinh hoạt thấp hơn và chất lượng sống nhiều khi lại cao hơn, trở thành phương án đáng cân nhắc.

Tuy nhiên, vấn đề không chỉ là chuyện cá nhân mua nhà ở đâu, mà còn liên quan đến bài toán phát triển đô thị, hạ tầng giao thông, và thị trường bất động sản thiếu cân bằng. Khi càng nhiều người rời thành phố để “về quê làm văn phòng trên phố”, thị trường bất động sản ở đô thị cũng không thể giữ mãi mức giá phi lý.

Nhu cầu giảm, tất yếu giá sẽ chững lại, thậm chí điều chỉnh. Vấn đề là bao giờ hạ tầng đủ tốt, và nhà đầu tư bất động sản buông tay khỏi giấc mơ tích trữ đất mới là chuyện khác. Việc cân bằng giữa nhu cầu sống của người dân, phát triển đô thị và thị trường bất động sản đang trở thành thách thức lớn đối với các nhà hoạch định chính sách và quản lý đô thị.

General Motors (GM) vừa công bố một bằng sáng chế đột phá về công nghệ mới, hứa hẹn sẽ cách mạng hóa cách chúng ta di chuyển trên đường. Công nghệ này sử dụng cảm biến và camera để cảnh báo tài xế về tình trạng đường xuống cấp và đề xuất tuyến đường thay thế, giúp tránh những cú sốc hỏng xe và tiết kiệm chi phí sửa chữa. Với tình trạng đường sá xuống cấp nghiêm trọng hiện nay, việc dự đoán và khắc phục sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường an toàn giao thông.

Công nghệ mới của GM sẽ thu thập dữ liệu về tình trạng mặt đường thông qua cảm biến và camera, sau đó truyền thông tin lên đám mây qua hệ thống tin học viễn thông và GPS chuyên dụng. Hệ thống sẽ xác định ‘Điểm bảo trì đường bộ’ để phản ánh chính xác tình trạng của con đường và có thể gửi thông tin này đến các cơ quan chức năng để họ tiến hành sửa chữa kịp thời.

Không chỉ có chức năng cảnh báo, công nghệ mới của GM còn có khả năng đề xuất các tuyến đường thay thế cho tài xế thông qua hệ thống dẫn đường tích hợp trong xe. Điều này đặc biệt hữu ích khi phát hiện mặt đường bị hư hỏng trên lộ trình. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ hoạt động hoàn hảo với Super Cruise của GM – công nghệ lái xe bán tự động đang được mở rộng.

Theo các chuyên gia, công nghệ này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa xe cộ do hư hại từ đường xấu. Đây là một ý tưởng thú vị và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng.

Bên cạnh đó, GM cũng đang nghiên cứu các bằng sáng chế khác như hệ thống đánh giá sức khỏe tinh thần của người ngồi trên xe để ngăn chặn tình trạng nóng giận khi lái xe, hay công nghệ kính chắn gió tự động làm mờ tích hợp thực tế tăng cường. Tuy nhiên, các bằng sáng chế này vẫn chưa chính thức được cấp phép.

Mặc dù vậy, người ta hoàn toàn có thể hy vọng rằng một số công nghệ mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi, góp phần cải thiện đáng kể sự an toàn và tiện nghi cho người lái xe trên toàn cầu.