Ngày 24-7, dịch vụ Internet vệ tinh Starlink của tỷ phú Elon Musk đã gặp sự cố gián đoạn trên diện rộng, ảnh hưởng đến hàng chục ngàn người dùng trên toàn cầu. Sự cố này được coi là hiếm hoi đối với hệ thống Internet vệ tinh vốn hoạt động ổn định của Starlink.

Theo công cụ theo dõi sự cố Downdetector, sự việc bắt đầu khoảng 15h ngày 24-7 theo giờ miền Đông (2h giờ Việt Nam) và đã ghi nhận 61.000 báo cáo về sự cố liên quan đến Starlink. Sự cố này đã gây ra sự bất tiện cho người dùng trên toàn thế giới, đặc biệt là những người phụ thuộc vào dịch vụ này để làm việc, học tập và giao tiếp.

Trong thông báo mới nhất, Starlink cho biết đã khắc phục được sự cố và dịch vụ hoạt động trở lại bình thường sau hơn 2 giờ. Phó chủ tịch phụ trách kỹ thuật của Starlink, ông Michael Nicolls, cho biết sự cố bắt nguồn từ lỗi của các dịch vụ phần mềm nội bộ quan trọng vận hành mạng lõi. Tuy nhiên, ông không cung cấp thêm chi tiết cụ thể về nguyên nhân dẫn đến sự cố.

Ông Nicolls đã xin lỗi về việc gián đoạn dịch vụ và cam kết tìm ra nguyên nhân gốc rễ của sự cố này. Ông cũng nhấn mạnh rằng Starlink đang nỗ lực hết sức để đảm bảo dịch vụ hoạt động ổn định và không để sự việc tái diễn.

Tỷ phú Elon Musk, ông chủ của SpaceX, cũng đã gửi lời xin lỗi tới người dùng vì sự cố ngừng hoạt động của Starlink. Ông khẳng định sẽ nỗ lực hết sức nhằm không để sự việc tái diễn và cam kết cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh chất lượng cao cho người dùng trên toàn cầu.

Chuyên gia Doug Madory thuộc công ty phân tích Internet Kentik cho biết sự cố gián đoạn có quy mô toàn cầu và đây là điều “rất hiếm gặp” với một hệ thống lớn như Starlink. Ông cũng nhấn mạnh rằng Starlink đã hoạt động ổn định trong thời gian qua và sự cố này là một ngoại lệ.

Mạng lưới Starlink, do SpaceX vận hành, hiện có hơn 6 triệu người dùng tại khoảng 140 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Với sự phát triển nhanh chóng và phạm vi hoạt động rộng lớn, Starlink đã trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh hàng đầu trên thế giới.

Trong tương lai, Starlink sẽ tiếp tục mở rộng phạm vi hoạt động và cung cấp dịch vụ cho nhiều người dùng hơn. Tuy nhiên, sự cố gián đoạn vừa qua đã cho thấy rằng ngay cả những hệ thống lớn và ổn định cũng có thể gặp phải sự cố không mong muốn. Vì vậy, việc đảm bảo an toàn và ổn định cho dịch vụ sẽ là một thách thức không nhỏ cho Starlink trong thời gian tới.

Dịch vụ robotaxi mới của Elon Musk đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể liên quan đến an toàn và độ tin cậy, điều này đã làm dấy lên sự hoài nghi trong giới chuyên gia về khả năng triển khai rộng rãi trên diện rộng. Mặc dù Musk tự tin tuyên bố rằng công nghệ tự lái của Tesla đã đạt được những tiến bộ đáng kể, thực tế vẫn chỉ ra rằng còn nhiều lỗi cơ bản cần được giải quyết.

Mới đây, một sự cố tại thành phố Austin đã thu hút sự chú ý của công chúng khi một chiếc robotaxi gần như gây ra tai nạn khi băng qua đường sắt. Sự việc này đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về những vấn đề tồn tại trong phần mềm của công nghệ tự lái. Elias Martinez, người điều hành FSD Community Tracker, một nhóm theo dõi và đánh giá hiệu suất của hệ thống tự lái của Tesla, cho rằng công ty nên ưu tiên hoàn thiện công nghệ hơn là chỉ tập trung vào các hoạt động quảng bá.

Martinez không đơn độc trong quan điểm của mình. Dữ liệu thu thập được từ FSD Community Tracker cho thấy rằng phiên bản mới nhất của hệ thống tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla vẫn còn dẫn đến một sự cố ngắt kết nối nghiêm trọng cứ sau khoảng 340 dặm. Điều này làm nổi bật những thách thức mà Tesla đang phải đối mặt trong việc đảm bảo tính an toàn và độ tin cậy của công nghệ tự lái.

Các chuyên gia an toàn và công nghệ cho rằng Tesla cần phải minh bạch hơn về dữ liệu an toàn liên quan đến hệ thống tự lái của mình. Sự minh bạch này không chỉ giúp xây dựng lòng tin với người dùng mà còn cho phép công ty nhận diện và khắc phục các vấn đề một cách hiệu quả hơn. Đồng thời, việc công khai dữ liệu an toàn cũng giúp Tesla có thể chứng minh rằng công nghệ của họ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cần thiết.

Khi Musk công bố kế hoạch mở rộng dịch vụ robotaxi tại Austin, nhiều người cho rằng điều này có thể chỉ là một chiêu trò tiếp thị hơn là một bước tiến thực sự trong công nghệ tự lái. Số lượng xe hoạt động không thay đổi và công ty tiếp tục giới hạn số lượng người dùng có thể tiếp cận dịch vụ. Hơn nữa, yêu cầu có người giám sát an toàn ngồi trong xe cho thấy rằng Tesla vẫn chưa đạt được mục tiêu cuối cùng về một hệ thống tự lái hoàn toàn.

Trước những thách thức và sự không chắc chắn về khả năng của Tesla trong việc triển khai dịch vụ robotaxi một cách an toàn và rộng rãi, tỷ lệ dự đoán rằng Tesla sẽ có dịch vụ robotaxi hoạt động đầy đủ ở bất kỳ đâu tại Mỹ vào cuối năm nay đã giảm mạnh so với một tháng trước. Điều này cho thấy sự hoài nghi ngày càng tăng trong giới chuyên gia và công chúng về triển vọng của dịch vụ robotaxi của Tesla.

Rõ ràng, dịch vụ robotaxi của Tesla vẫn còn một chặng đường dài phía trước để thực sự trở thành một giải pháp vận chuyển an toàn và đáng tin cậy. Trong khi công nghệ tự lái tiếp tục phát triển, điều quan trọng là các công ty như Tesla phải ưu tiên an toàn, minh bạch và đổi mới để đạt được mục tiêu cuối cùng là triển khai rộng rãi các dịch vụ robotaxi mà không cần sự can thiệp của con người.