Trong bối cảnh chuyển đổi sang xe máy điện đang được đẩy mạnh, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất xây dựng một trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn mỗi năm. Đề xuất này được ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, chia sẻ tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM vào chiều ngày 24-7.

Ông Hải cho biết rằng Việt Nam đã có một nhà máy sản xuất pin xe điện được đặt tại Hà Tĩnh với quy mô đầu tư lên tới hàng ngàn tỉ đồng. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin xe điện. Li-Cycle sẽ cung cấp, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam.

Pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan, do đó việc thu hồi và tái chế những nguyên liệu này là rất cần thiết. Công nghệ tái chế pin hiện nay đã phát triển đến mức cao, với khả năng thu hồi lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện. Nhiều doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư vào các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, như tái sử dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời.

Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện cũng đề xuất TP.HCM khuyến khích và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin. Nếu đạt được các tiêu chuẩn kỹ thuật, TP.HCM sẽ xem xét cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc dùng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ.

Ông Hải kỳ vọng rằng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được một trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần giảm thiểu rủi ro ô nhiễm và phát triển môi trường xanh.

Một thông tin khác, shipper là nhóm phát thải khí nhà kính cao, với quãng đường chạy trung bình mỗi ngày từ 80-120km, gấp 3-4 lần người dân bình thường. Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi, đồng thời ngừng cấp mới phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ.

Ngày 24 tháng 7, Công ty cổ phần Nhựa tái chế Stavian, một thành viên của Tập đoàn Stavian, đã chính thức nhận được giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án tổ hợp tái chế nhựa Stavian tại Khu Kinh tế Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc triển khai dự án tổ hợp tái chế nhựa hiện đại và thân thiện với môi trường.

Tổ hợp tái chế nhựa Stavian được trang bị công nghệ tái chế tiên tiến, đảm bảo giảm thiểu phát thải khí nhà kính, tiết kiệm năng lượng và nguồn nước. Dự án này cũng được thiết kế với mức độ tự động hóa cao, đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của các thương hiệu tiêu dùng nhanh hàng đầu tại Mỹ và châu Âu. Trong giai đoạn đầu, tổ hợp này dự kiến sẽ có công suất khoảng 17.000 tấn mỗi năm, với mục tiêu chính là tái chế chai nhựa PET sau tiêu dùng thành hạt nhựa rPET chất lượng cao. Sản phẩm này đạt tiêu chuẩn sử dụng trong ngành đóng chai thực phẩm, góp phần giảm thiểu việc sử dụng nhựa nguyên sinh và thúc đẩy mô hình kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam.

Sản phẩm của tổ hợp tái chế nhựa Stavian sẽ được cung cấp cho các tập đoàn đa quốc gia và thương hiệu lớn trong ngành nước giải khát, bao bì. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu việc sử dụng nhựa nguyên sinh mà còn góp phần thúc đẩy việc tái chế và sử dụng hiệu quả nguồn nguyên liệu. Dự kiến vào quý I năm 2027, tổ hợp sẽ bắt đầu đi vào vận hành, tạo ra nguồn nguyên liệu ổn định và góp phần thay thế nhựa nguyên sinh nhập khẩu.

Với việc vận hành tổ hợp tái chế nhựa Stavian, không chỉ mục tiêu tái chế trong cộng đồng được khuyến khích mà còn hỗ trợ xây dựng hệ sinh thái phân loại – thu gom – xử lý rác thải nhựa. Tổ hợp này dự kiến sẽ xử lý hàng trăm triệu chai nhựa sau tiêu dùng tại Việt Nam mỗi năm. Qua đó, dự án có thể giảm phát thải hơn 30.000 tấn CO₂ tương đương mỗi năm so với việc sử dụng nhựa nguyên sinh. Đây là một đóng góp đáng kể vào mục tiêu bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu.

Thông qua dự án này, Tập đoàn Stavian thể hiện cam kết của mình trong việc phát triển bền vững và bảo vệ môi trường. Tổ hợp tái chế nhựa Stavian không chỉ là một dự án đầu tư kinh doanh thông thường mà còn là một phần trong nỗ lực toàn cầu nhằm giảm thiểu rác thải nhựa và thúc đẩy sự phát triển bền vững.