Từ ngày 1/8/2025, nhiều chính sách mới về kinh tế – xã hội sẽ có hiệu lực, tác động đến các lĩnh vực khác nhau của đời sống. Một trong những điểm nổi bật là các quy định về giảm nhẹ phát thải khí nhà kính, xác định trị giá hải quan hàng hóa xuất khẩu, hỗ trợ người làm công tác chuyên trách về chuyển đổi số, mức đóng bảo hiểm y tế, kết nối và chia sẻ dữ liệu trong giao dịch điện tử của cơ quan Nhà nước.

Cụ thể, Nghị định số 119/2025/NĐ-CP quy định về giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ô-dôn sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8/2025. Theo đó, các cơ sở được phân bổ hạn ngạch phát thải khí nhà kính có trách nhiệm xây dựng và thực hiện các biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính phù hợp với hạn ngạch được phân bổ. Điều này thể hiện cam kết của Việt Nam trong việc thực hiện các biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, Nghị định số 167/2025/NĐ-CP quy định về trị giá hải quan của hàng hóa xuất khẩu sẽ có hiệu lực từ ngày 15/8/2025. Theo đó, trị giá hải quan của hàng hóa xuất khẩu là giá bán của hàng hóa tính đến cửa khẩu xuất, không bao gồm phí bảo hiểm quốc tế và phí vận tải quốc tế. Quy định này giúp clarify và thống nhất cách thức xác định trị giá hải quan hàng hóa xuất khẩu.

Nghị định số 179/2025/NĐ-CP quy định về mức hỗ trợ đối với người làm công tác chuyên trách về chuyển đổi số, an toàn thông tin mạng, an ninh mạng sẽ có hiệu lực từ ngày 15/8/2025. Theo đó, người làm công tác chuyên trách về chuyển đổi số sẽ được hỗ trợ 5 triệu đồng/tháng. Đây là một động thái nhằm khuyến khích và hỗ trợ người làm công tác chuyên trách về chuyển đổi số trong quá trình thực hiện nhiệm vụ.

Cùng với đó, Nghị định số 188/2025/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Bảo hiểm y tế sẽ có hiệu lực từ ngày 15/8/2025. Theo đó, mức đóng bảo hiểm y tế sẽ được điều chỉnh, với mức đóng hằng tháng của đối tượng quy định tại các điểm a, c, d và e khoản 1 Điều 12 của Luật Bảo hiểm y tế bằng 4,5% tiền lương tháng làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc. Điều này giúp đảm bảo sự công bằng và hợp lý trong việc đóng bảo hiểm y tế.

Từ ngày 15/8/2025, Nghị định số 194/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Giao dịch điện tử về cơ sở dữ liệu quốc gia, kết nối và chia sẻ dữ liệu, dữ liệu mở phục vụ giao dịch điện tử của cơ quan Nhà nước sẽ có hiệu lực. Theo đó, dữ liệu trong cơ quan Nhà nước phải được chia sẻ cho cơ quan, tổ chức, cá nhân trong các trường hợp cần thiết. Điều này giúp tăng cường sự minh bạch và hiệu quả trong việc sử dụng dữ liệu công.

Cuối cùng, Nghị định số 196/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung về chứng nhận lãnh sự, hợp pháp hóa lãnh sự sẽ có hiệu lực từ ngày 3/8/2025. Theo đó, các giấy tờ được miễn hợp pháp hóa lãnh sự gồm giấy tờ, tài liệu được miễn hợp pháp hóa lãnh sự theo điều ước quốc tế, giấy tờ, tài liệu được chuyển giao trực tiếp hoặc qua đường ngoại giao giữa cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam và cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài. Quy định này giúp đơn giản hóa thủ tục và tăng cường hợp tác quốc tế.

Trong nỗ lực thúc đẩy giao thông thân thiện với môi trường, Metro TP HCM chính thức triển khai chính sách mới cho phép khách hàng mang xe đạp gấp lên tàu trong túi đựng. Đây là một phần của chương trình thí điểm kéo dài ba tháng do Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP HCM (HURC1) thực hiện.

Chính sách này cho phép khách hàng mang theo xe đạp cá nhân lên tàu, với điều kiện xe phải được gấp gọn và đựng trong túi để không cản trở không gian trên tàu cũng như đảm bảo an toàn vận hành. Khách hàng mang xe đạp sẽ chịu trách nhiệm kiểm soát tài sản của mình và không được để xe ảnh hưởng đến các thiết bị trên tàu hoặc gây phiền toái cho hành khách khác. Ngoài ra, việc sử dụng xe đạp trong khuôn viên nhà ga và trên tàu không được phép.

Giải pháp này được đưa ra nhằm tăng cường sự hấp dẫn của việc sử dụng metro, đặc biệt là đối với nhóm hành khách cần di chuyển từ nhà đến ga hoặc từ ga đến nơi làm việc trong cự ly ngắn. Bằng cách kết hợp xe đạp với phương tiện công cộng, khách hàng có thể tận hưởng một chuyến đi thân thiện với môi trường và linh hoạt hơn.

Trước đó, mô hình cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu điện đã được áp dụng thành công tại tuyến Cát Linh – Hà Đông ở Hà Nội. Sự thành công của mô hình này đã mở ra cơ hội cho các thành phố khác, bao gồm TP HCM, trong việc thúc đẩy giao thông bền vững.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với chiều dài gần 20 km và bao gồm ba ga ngầm và 11 ga trên cao, đã trở thành một phần quan trọng của mạng lưới giao thông đô thị TP HCM. Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng và đã được đưa vào khai thác từ tháng 12/2024. Trong tháng đầu tiên, khách hàng được miễn phí vé, và sau hơn 7 tháng vận hành, tuyến metro đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách. Bình quân mỗi ngày, tàu điện đã đạt trên 52.300 lượt khách, vượt mục tiêu đề ra.

Với việc triển khai chính sách mới về mang xe đạp gấp lên tàu, Metro TP HCM hy vọng sẽ tiếp tục tăng cường việc sử dụng phương tiện công cộng và góp phần xây dựng một môi trường giao thông thân thiện và bền vững hơn cho tương lai.