Ngành công nghiệp ô tô tại Mỹ đang lên tiếng phản đối thỏa thuận thuế nhập khẩu với Nhật Bản, cho rằng quyết định này có thể gây bất lợi cho các doanh nghiệp nội địa. Tổng thống Donald Trump đã công bố mức thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản, điều này đã khiến các hãng xe hơi hàng đầu tại Mỹ tỏ ra lo ngại.
Các hãng xe hơi như General Motors, Ford và Stellantis, thông qua Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, đã bày tỏ mối quan ngại về thỏa thuận này. Họ cho rằng việc áp thuế nhập khẩu sẽ đặt các doanh nghiệp nội địa vào thế bất lợi so với các đối thủ, đặc biệt là khi các nhà sản xuất trong nước vẫn phải chịu mức thuế cao đối với thép, nhôm và linh kiện nhập khẩu.
Chủ tịch Hội đồng Chính sách Ô tô Mỹ, ông Matt Blunt, cho biết: “Chúng tôi cần xem xét kỹ mọi chi tiết, nhưng rõ ràng đây là một thỏa thuận ưu ái cho xe Nhật Bản, những sản phẩm không có thành phần sản xuất tại Mỹ.” Ông Blunt cũng nhấn mạnh rằng các hãng xe Mỹ và người lao động nước này đang bị đặt vào thế bất lợi khi vẫn phải chịu mức thuế 50% với thép và nhôm, 25% với linh kiện và xe hoàn chỉnh.
Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng đã bày tỏ sự bất bình với thỏa thuận này. UAW cho rằng một thỏa thuận công bằng phải buộc các hãng xe Nhật tuân thủ theo những tiêu chuẩn mà công nhân Mỹ đã đấu tranh giành được. Nếu đây là mô hình cho các thỏa thuận với châu Âu hay Hàn Quốc, sẽ là một sai lầm nghiêm trọng.
Các chuyên gia phân tích cho rằng thỏa thuận này giúp Nhật Bản có lợi thế chi phí ngắn hạn so với các đối thủ. Đồng thời, cũng có thể là ‘quân cờ domino’ đầu tiên, khiến nhiều nước khác muốn theo đuổi sự ổn định dài hạn hơn là tranh cãi ngắn hạn về mức thuế. Phía Nhật Bản và Anh có thể tạm thời có lợi thế cạnh tranh tại thị trường Mỹ.
Tổng thống Donald Trump đã ký kết Proclamation 9693, áp thuế 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản. Quyết định này đã gây ra nhiều phản ứng từ các hãng xe hơi và công đoàn tại Mỹ.
Trong khi đó, Nhật Bản đã phản ứng với quyết định áp thuế nhập khẩu của Mỹ, cho rằng đây là một biện pháp bảo hộ và không công bằng.
